新國标電動車正式實施後，兩輪電動車被分為非機動車和機動車兩大類，其中電動自行車屬非機動車類别，但如果電動自行車被改裝使其超過25公裡/小時的國家标準上限，極有可能被認定為機動車。
機動車和非機動車在交通事故中，同樣的責任所承擔的賠償比例是有區别的，可看下圖快速了解下。
具體法規如下：
非機動車與機動車發生交通事故，非機動車與機動車駕駛人之間發生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，按照以下規定承擔賠償責任。
1)機動車一方負主要責任的，承擔80%;
2)機動車一方負同等責任的，承擔60%;
3)機動車一方負次要責任的，承擔40%;
4)機動車一方無責任的，承擔10%;
5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%;
6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任;
7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀态的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額内予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。
因此，建議兩輪機動車（電動輕便摩托車和電動摩托車）的駕駛人，及時辦理駕照并配備相應保險；兩輪非機動車（電動自行車）的駕駛人，不要對車輛進行擅自改裝，避免承擔法律風險。
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