汽車發動機底部漏油怎麼補?汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道了沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法，現在小編就來說說關于汽車發動機底部漏油怎麼補?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車發動機底部漏油怎麼補

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道了。沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。

一、發動機漏油有什麼危害?

　　主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導緻機油不足進而導緻發動機受損。不是漏油導緻，而是因為漏了以後機油壓力不足了導緻的，所以隻要密切注 意機油位即可。由于有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。

　　對于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。

　　二、嚴格和發動機滲油區分開!

　　首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象，發動機滲油，随着發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油并未快速減少，但是發動機密封處可見少量油迹，但發動機護闆或地面未發現明顯 油迹。

　　三、汽車發動機漏油的原因：

　　原因比較多，主要有以下幾種情況：

　　1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;

　　2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;

　　3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;

　　4、發動機支架闆變形或襯墊密封不嚴漏油;

　　5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;

　　6、曲軸前油封損壞漏油;

　　7、曲軸後油封損壞漏油;

　　8、曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;

　　9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;

　　10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;

　　11、機油散熱器密封不嚴漏油;

　　12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;

　　13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;

　　14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。

　　汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：

　　1.産品(配件)質量、材質或工藝不佳。

　　2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。

　　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導緻工作失效。

　　4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。

　　5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

　　6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

　　7.通氣塞、單向閥堵塞後，由于箱殼内外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

　　五、并非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：

　　1、換機油時，導緻部分機油粘上部分部位，4S并沒有細心擦拭幹淨，這可能導緻車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕迹，幹燥，而非鮮亮液體狀态。

　　2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔将部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度内，加多了對發動機也并不好，應要求4S将多餘機油抽出。

　　3、 及時發現發動機周圍有少量油迹，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，隻要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而隻是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公裡左右，機油将處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。

　　4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封将會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷标準仍然應參考以上标準。

　　我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。

　　六、汽車發動機漏修理辦法：

　　不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，隻要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。

　　結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷标準：機油不少就不用管。