柴油批發價最高限價-tft每日頭條

【卡車之家原創】年内，國内成品油價格已實現十三連漲，目前，批發價都已經達到8000元每噸。最可怕的是，部分加油站已經開始限制每天加柴油的數量了。因為柴油價格大漲，已經有公司開始上調運價。

柴油批發價最高限價（柴油批發價超8000元）1

● 柴油批發價超8000元/噸有加油站開始限制柴油量

據相關數據來看，現在加油站柴油每升6.9元以上，核算到噸是每噸8100元，批發價是7760元/噸。但在最新的漲價窗口之後，柴油批發價預計要過8000元/噸。

而根據業内人士的透露，現在企業拿柴油的批發價都已經達到8000元/噸，而且這個價格每天都有變動且呈現上漲的趨勢。

柴油批發價最高限價（柴油批發價超8000元）2

在柴油價格上漲的當天，有物流公司的負責人表示：油價上漲還不算最可怕的是，可怕的是接下來連柴油都沒得加。

而在此話之後，筆者在朋友圈看到一張重磅圖片。圖片的内容顯示“因柴油價格供應緊張，每車每天限量100升”。當然，圖片還可以直觀看到，當天的柴油價格已經達到6.97元/升。

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● 部分公司上調運價貨車司機的春天來了嗎

油價大漲，不少卡友感歎：什麼都在上漲，唯獨運價沒漲。運價真的一點都沒漲嗎？不，已經有物流企業承受不住經營壓力開始漲價了！據了解，溫州、深圳兩地部分貨運企業及機構因近期油價持續上漲，給運營成本帶來的壓力，發布了運價調整相關文件。

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這是溫州某物流公司發出的“運價調整函”，上面清楚寫着：由于近期油價連漲，運營成本增加，現在需要調整運價，調整幅度在200-400元之間；據了解，除了溫州地區，上海、深圳的很多物流企業及工會都緊急發布了運價上調的公告。

除此之外，我們還看到還有一個物流公司發布“調整大車運費”的通知，部分線路大車運費每車上調1000元。

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除此之外，我們看到由于油價因素，國内幾大港口協會倡導集運企業适當上調運價。

從目前來看，油價上漲的趨勢還在，因此給物流企業帶來的經營壓力也不是一時半會兒就能解決的。所以，為了降低經營風險，物流企業要集體漲價也在意料之中。但真正敢漲價的企業又能有多少呢？在這波漲價潮中，散戶卡友也能獲利嗎？而這種漲價信号，是否預示着貨車司機的春天來了？

● 編後語

本輪部分地區運價上漲，一定程度上可以緩解企業的經營壓力，但對于散戶來說可能并沒有得到實際的利益。對此，大家都有何看法？目前，卡友們都面臨哪些問題？不妨在評論區留言讨論一下。（文/高李敏）