别克君威小問題多是真的嗎-tft每日頭條

别克君威17.28萬到25.98萬，2019年總共賣出123,587台，同比增長23.2%；邁銳寶XL15.49萬到21.99萬，2019年總共賣出74,741台，銷量被連腰斬，兩款車同為B級車，别克君威的價格也高出邁銳寶XL一大截，為什麼消費者更捧别克君威的場呢？到底是什麼人在買别克君威呢？

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在談這個問題之前先來了解一下B級領域的消費群體，買B級車的人通常都會在價格與檔次之間作出權衡，價格不能太高，開出去又能讓自己有面子，這些都是他們會考慮的因素。

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實在，有面，好養

以這個觀點出發，買别克君威的車主是一批很務實的消費者，兼顧價格與檔次的新車，除了别克君威還有誰？别克君威在消費者心中的地位很高，該車的檔次一直高于大衆邁騰，又比日系車便宜實在，在消費者眼裡是一款内外兼修的B級車。

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消費者買B級車會考慮到保值率，在競争激烈的汽車市場，B級車存在的意義也包含保值率高這一項，别克君威的三年保值率有52.6%。堪比大衆邁騰，邁銳寶XL的三年保值率隻有46.82%，連一半都沒打到，即使價格再便宜，消費者也不太敢買，現在新車買回去開個兩三年就會轉手，以邁銳寶XL的保值率，車主隻有賠本兒的份兒。

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有部分消費者買B級車都是沖着品牌，至于汽車的品質怎麼樣，他們完全不在乎，這一點在帕薩特車主身上體現的最明顯。但是看看别克君威的口碑，在熱門對比車系口碑排行第三，後備箱空間寬大，油耗低，馬力強勁，有性價比，這些都是别克君威車主給出的好評，當然也有缺點，比如中間地闆的凸起有些過高，車漆薄等等，但這些缺點是B級車的共性，久而久之也就沒有人當回事兒了。

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最後總結

别克君威是一輛實力均衡的車，具有時代感的外觀，精緻的内飾和高科技配置都充分體現出對消費者的尊重，尤其是别克君威的三大件，在同價位裡一般的車真比不上，有位别克車主買了輛19款，4000多公裡跑市區油耗是八個點左右，他對别克君威的整體綜合力很滿意，甚至說買别克君威的才是懂車的。