汽車是現在工業化的産物，它由數萬個動态的零件組成的，零件之間的搭配多少會有一些間隙，所以有時候會出現一些莫名的異響。

當然排除異響這件事情有些專業，所以我們就略過大部分不談，但是也有一些常見的異響是簡單的。今天來給大家羅列一下，大家可以對照着進行一個簡單的自查。

車速越快，越響的頻率就越高。這種情況可以很直接的判定跟傳動機構有關系。重點回輪胎，球籠等部件。因為這種現象總是伴随着震動或傳統，和車内零碎的哒哒聲是不一樣的，比較容易區别，一般去維修廠上個架子，就能查出個大概。

這個我們可以根據車内異常位置自己确定。如果是車内的話，我們可以先鎖定車内儲物格，因為一般手套箱内的物品或者是後加裝的電子設備、電線敲打都會産生這種聲音，而且有時候這些聲音會通過天花闆進行折射，讓你感覺是天花闆的響聲。

我們進行排除的話，首先取下手扶箱内的物件以及眼鏡盒内的東西，有必要的話甚至是後加裝的行車記錄儀都得拆下來。接着用手握拳在車内響聲發出的部位敲擊，如果敲打有另外一聲響疊加，那麼就可以判定這個位置有問題。

這種情況聽起來很像是輪胎撒氣的，但是這些聲音很規律，一下一下。這個基本上可以判定是正常的，因為這個聲音多數是汽車油泵洩壓。尤其是帶渦輪增壓的車型，他和缸内直噴的車都一樣，會出現這種情況，我們基本上不用理會。因為無法解決。

這些情況很多是發電機的皮帶輪和皮帶發出的。如果你的車子開了6萬公裡，還沒換過發電機的皮帶輪，就需要注意一下，去維修廠檢查一下發動機的皮帶輪吧，因為有可能是皮帶輪老化，軸承有問題了。

這些情況一般是球籠出了問題，而且可以先懷疑轉向機的球籠，這個需要盡快去維修廠做一個檢查，如果是套封壞了漏油，那麼清潔一下，并且換一個橡膠套到就可以了，成本也不是很高。但如果漏油情況比較嚴重，并且傷到滾珠以及球頭的話，那麼就可能就需要整個球籠，代價比較大。而且一般出現這種情況的時候，還會伴随着加速的時候感覺前輪颠簸或者發出蹭蹭的、不定時的摩擦聲。

這種情況一般是，減震器頂膠老化或者轉向拉杆，球頭松曠。這種情況下，你打轉向的時候可以聽到一些異響，就像輪胎磨在地面的聲音。我們去到維修廠将車子開到架子上，升起之後打轉向能夠聽到一些的聲音就像輪胎磨着地面一樣。有時候這還會夾雜着一些滾珠的響聲。

這個可能是某個傳動輪發出的聲音，這個需要去維修廠進行進一步的确定，有必要使用聽診器進行探測，這種聲音在怠速的時候特别均勻，這種情況下有可能是單機皮帶輪，當然也有可能是水泵的泵輪

基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法确定響聲部位。

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