國五的車如何年檢-tft每日頭條

國六實施，老車年檢成問題，老司機給出方法，車主：太感謝了

在去年七月份的時候，我國大部分地區開始正式的實施國六排放标準，與之相對的是年檢中對于汽車的尾氣檢測又新增了OBD測試，國六實施，老車年檢成問題，老司機給出方法，車主：太感謝了。

國五的車如何年檢（老車年檢成問題）1

年檢其實一直都是車主們的老大問題，而且現在尾氣檢測則是更加的嚴格了，這對于不少老車來說，年檢能否通過成為了一個比較嚴重的問題。其實我們要知道為啥老車的尾氣排放會超标呢？這裡面的原因也是非常簡單的，我們都知道汽油和空氣中是有一些難以燃燒的雜質，而随着車子行駛時間的變長，這些雜質就會變多，而且混合一些沒能徹底燃燒的汽油，形成積碳。

國五的車如何年檢（老車年檢成問題）2

積碳對于車子的影響是非常大的，因為它本身的附着性是非常強的，一般都是會附着在發動機的裡面，而三元催化器上也是會附着非常多的，這樣就會導緻三元催化器失去活性，這個三元催化器相信大家都是非常清楚的，它的作用就是淨化尾氣的，而當它失去活性之後，尾氣就不能得到有效的淨化，這樣尾氣自然也就是超标的，年檢自然也就難以通過了。

國五的車如何年檢（老車年檢成問題）3

而且積碳還會導緻車子出現油耗增高，發動機出現抖動爆震等情況，對車子的傷害是非常大的，對于這種情況不少人都是會直接将三元催化器進行更換，這樣效果确實非常好的，尾氣也會變得正常了，但是三元催化器這個零件在車上還是比較重要的，更換一次價格也是比較高的，最少也是要兩三千元，這樣對一輛老車來說花費是有點高了。

國五的車如何年檢（老車年檢成問題）4

其實三元催化器之所以失去活性，并不是說三元催化器就此不能用了，隻是三元催化器上面附着了很多的積碳而導緻的，如果将上面的積碳清理幹淨的話，其實三元催化器還是可以使用的。

國五的車如何年檢（老車年檢成問題）5

所以老司機建議大家可以自己網上花個三五十買點三元催化清洗劑，使用起來也并不麻煩，直接倒進油箱中就行了，它能很好的清理車子内部的積碳，随着車子的運行從油路到發動機再到三元催化器進行清洗，效果和更換一個新的也是差不了多少，這樣不僅通過年檢是輕而易舉了，而且因為積碳帶來的問題也能夠很好的解決，正是這樣不少車主才會說：太感謝了。