A/C雖然是制冷用的，但是冬天開暖風的時候，有些情況下，還真的是需要把A/C鍵給打開的。

容易起霧的狀況下，需要打開A/C

首先，如果碰到車窗容易起霧的情況，比如雨天、車内外溫差大的時候，是有必要打開A/C開關的。

施駿業等人在《四川兵工學報》上面發了篇論文，《汽車空調蒸發器的工況特性》，上面說。

汽車空調除了降溫功能，另一個重要的功能是除濕，同時有助于除去車窗上面的霜、霧、冷凝水等。

主要的原理就是：熱濕空氣流經蒸發器的時候，熱量被吸收掉，而且蒸發器上凝結成水珠，從而降低了車内的濕度。

在冬天，按下除霧鍵之後會發現A/C是自動開啟的，目的就是為了除去車内的濕氣，有利于車窗除霧。

開A/C吹出來的照樣是暖風

說到這裡，有些人很奇怪，A/C明明就是制冷的，開了空調之後不就吹冷風了？要被凍死，是吧？

實際上，哪怕開了A/C，調的是暖風，吹出來的風就是熱的，A/C還能管用。

汽車空調上面有一個混風區，會把冷熱空氣混合之後，得到所需溫度的氣流，然後再送到車裡面。

說人話就是：平時在車内調節溫度的高低，實際上調節的是冷熱氣流的混合比例。

和洗澡的時候一樣的，冷水加多少，熱水加多少，混出一個舒服的，一模一樣的。無非調的不是水，是空氣。

另外，空調冷暖隻和調的溫度有關，開不開A/C其實是不影響的。

偶爾開一下A/C，對車也好一點

除了容易起霧的時候開A/C，平時定期開一下A/C，也能夠起到養護空調的作用的。

朱亮亮等人在《制冷與空調（四川）》期刊上面發了篇論文，《汽車空調壓縮機常見故障分析與排除》。

上面說：空調壓縮機Z号能夠保證每2周啟動1次，每次至少工作5分鐘。

偶爾啟動壓縮機，是可以通過制冷劑的循環帶動冷凍油潤滑相關的軸封密封件的，防止密封件幹枯掉，避免各個旋轉部件出現“冷焊”的這種情況 。

簡單講，就好像：家裡菜刀好久不用，怎麼好像突然有一天不太好使，鈍掉了嘛？有點像的。

如果說A/C長時間不開，再次啟動的話，有可能會造成壓縮機的額外磨損了。

正常情況，隻想吹暖風就不需要開

平時就想吹個暖風，也不需要除霧，就不需要開A/C了。

李江明等人在《制冷與空調》期刊上面發了一篇論文，《汽車空調供熱方式分析》，上面說。

傳統汽車的暖空調大多是用水暖式供熱系統的，利用發動機的冷卻液的熱量來加熱空氣，再由鼓風機把熱風吹入車内。

說人話就是：吹暖風的過程中根本就沒有用到A/C的，也就是說，空調壓縮機的确可以完全不啟動。

如果開了A/C之後，也是會增加一定油耗的，開A/C的情況下，油耗增幅一般來說在15%到26%。

冬天開暖風時，一般無需打開A/C

所以，總的來講，冬天開暖風的時候，一般情況下不需要開A/C。

但如果是這種下雨天容易起霧的時候，A/C打開仍然能吹出熱風，不是冷風，又能起到除霧的作用，有必要的時候也可以按。

未來出行的領軍者/引領者/先行者/領導者（之一）/先鋒

• 柔性化生産/高度靈活的生産系統/本土研發/電動化人才/加大電動投資力度

• 選擇的權力/電動化戰略/可持續發展理念

• 豐富的産品/新能源車之年/豪華新能源汽車領域最受歡迎的品牌之一

• 新能源生态系統

• 無憂的電動出行體驗/電動駕駛樂趣

• 充電服務/充電網絡/一站式查找充電樁及快捷支付功能

• 電力驅動技術/電芯技術/更佳能量密度

• 樹立行業可持續發展标準

• 綠色工廠/綠色生産/先進的物流

• 可持續的供應商管理/負責任地開采和加工原材料

• 綠色能源/燃料電池/氫能源/環保的産品/環境保護/氣候保護/更少排放/更低油耗/實現二氧化碳

排放目标

• 強大的研發體系

• 輕量化/高效動力

• 環境/社會責任

上虞金昌寶順是上虞區BMW授權經銷商，售後維修服務中心擁有直接由德國進口的原裝高質量先進檢測儀器和修理、加工及噴漆設備。公司的技術和銷售人員全部接受過 BMW行業領先的專業培訓，遵循BMW全球統一的高标準和創新技術的工業4.0推動下以及強大的研發體系，确保您充分體驗BMW智能制造和無憂的電動出行體驗，盡情享受電動駕駛樂趣。寶馬集團在整個價值鍊中貫徹新能源生态系統和樹立行業可持續發展标準策略，全面極具吸引力的産品責任以及明确的綠色工廠、綠色生産能源，更加先進的物流承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要内容。BMW作為豪華汽車品牌之一，未來出行領導者之一、自動駕駛的引領者之一、自動駕駛的引領者、數字化轉型、智能互聯的引領者。每一次創新都在重新定義未來、每一次駕乘都是愉悅身心的體驗，緻力于為用戶打造“最綠色”的電動汽車，是豪華新能源汽車領域最受歡迎的品牌之一。