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随着時代的發展，電池已經成為各行各業、各類電子産品必不可少的零件部位。那今天主要就是說一說電動車中的電池，因為電動車在我國擁有龐大的技術，并且電池是電動車的唯一能量來源，而電池種類有比較多，所以廣大車主在換電池的時候也有許多疑慮。

目前，電動車在我國超過3.5億輛，也就是說幾乎每個家庭都會有一輛電動車，而電動車最核心的部分就是電池。正是因為電池非常重要，所以電動車一直存在一個痛點，那就是跑不遠、不耐用，因此有許多車主會選擇給電動車換電池。

現在的電動車電池廠商都非常内卷，都在細分電池上苦下功夫，現在比較流行的有鉛酸電池、石墨烯電池和锂電池，其他的還有黑金電池、長跑王、長壽王等等，那有車主就有疑問了，石墨烯電池究竟好不好？對比鉛酸電池和锂電池，石墨烯電池有哪些優勢？在日常生活中，怎麼選擇更劃算更耐用？

首先，石墨烯為什麼會火，那還要追溯到2010年，那一年有研究石墨烯的物理學獎獲得了諾貝爾獎，從那以後石墨烯産品不斷問世。其次，石墨烯是由碳原子組成的單層石墨，其優點就是有良好的導電性、導熱性，并且強度高、極薄、物理性質穩定，所以也也有“黑色黃金”之稱，價格是黃金的十倍，1克要三四千元。

現在各大電池廠商，比如超威、天能紛紛推出了石墨烯電池，并且都在宣傳石墨烯電池的優點，用多少項專利來做背書，但侃侃說實話，石墨烯電池和石墨烯并沒有多大關系，其實我們看石墨烯的價格就能夠一目了然， 一塊電池中就算含有石墨烯，那也是大海裡的一根針，更别提有什麼作用了，唯一的作用就是宣傳的噱頭。

至于有人說，石墨烯電池真的能跑得遠，并且壽命較長，這是為什麼呢？侃侃也咨詢過相關人士，他們表明石墨烯電池就是在普通鉛酸電池基礎上加厚了鉛版的密度，從而能夠儲存更多電量，并且鉛闆不易斷裂，壽命更長。可能表述不是太專業，但道理就是如此，和石墨烯沒啥關系。

雖然石墨烯電池是個噱頭，但也确實是增加了電動車的續航裡程，并且也更耐用。那麼對比普通鉛酸電池和锂電池來說，石墨烯電池有哪些優劣勢？

第一點，和普通鉛酸電池來比，石墨烯電池由于鉛版密度更大，所以能跑得更遠、用得更久。但是石墨烯電池價格是普通鉛酸電池的兩倍。

第二點 ，和锂電池來比，由于不是同一種類型的電池，所以比較意義不大。石墨烯電池較重，锂電池較輕，價格方面自然是锂電池更貴，一般隻有電動自行車和高端電摩才會用锂電池。

那在實際生活中，大家該如何選擇電池呢？選哪類電池更加耐用，性價比更高？其實，由于電動車新國标的出台，對于電池也有了一些限制，對實際選擇也有了些許不小的影響。比如，電動自行車的電池要小于48V，整車重量要小于55kg，所以如果選擇普通鉛酸電池，車輛的續航不遠，而如果選擇锂電池，相同規格下，則由于密度更高，儲電量更高，所以續航會更遠。

而石墨烯電池更重，不适用于電動自行車，常見的是用在4000-5000的電摩和電輕摩上，如果選配相同規格的锂電池，價格太高，大都應用在價格過萬的高端電摩上。

所以，如果你騎的是電動自行車，想要續航遠建議選擇磷酸鐵锂，如果想要價格便宜建議選擇鉛酸電池；如果你騎的是普通電摩或電輕摩，可以選擇石墨烯電池，但侃侃建議選擇那些黑金電池或長跑王等等，性價比比較高。

現在的電動車電池說白了還是兩大類，鉛酸蓄電池和锂電池，唯一有變化的是鉛酸電池廠家搞了許多分類，目的就是為了整個三六九等出來，然後細分市場，一點殘渣都不剩。那作為普通車主的我們，隻要根據需求換電池即可。

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