現在輕卡的保養周期大概在：機油一萬公裡，四輪保養在兩萬公裡左右。有很多的卡友反應做完四輪保養之後一踩刹車方向就往一邊單偏。重新再做一遍保養，刹車片更換原廠，正常輪毂磨損正常厚度剛好，重新調了一下刹車發現還是一樣。

● 具體事例1

泉州解放某服務站來了一個客戶做四輪保養，做完之後出去試車發現刹車嚴重單偏(向右前方單偏）前兩輪刹車重新調整了幾遍也是一樣。

重新拆下來檢測，前兩輪剛剛更換原廠刹車片發現刹車片過硬，用角磨機将兩邊前後進行導角，輪毂用紗布摩擦幾分鐘讓其表面粗糙。重新安裝，刹車重新調整，進行試車，問題解決。

● 具體事例2

泉州解放某服務站一個客戶在外面做了四輪保養，刹車也是一直單偏，過來服務站檢查，經拆檢将刹車片輪毂做角磨處理，重新四輪調刹車發現還是差一點，檢查刹車分泵，氣管路，調整臂，發現沒有問題。

後輪重新調刹車發現左邊刹車片與輪毂間隙過大，後輪刹車重新調整，調整完繼續試車，問題解決。

● 解決方法：

1：原廠刹車片偏硬，需要用角磨機導角一下刹車片，把刹車兩邊前後磨出一個弧度出來，再用紗布将刹車片磨粗糙，讓它與輪毂接觸面更大，更有力。再将輪毂也用紗布磨幾分鐘讓輪毂裡面異常粗糙。

2：檢查一下刹車管路是否有磨損漏氣，刹車分泵是否漏氣。

3：檢測一下刹車調整臂有沒有間隙過大，刹車調整螺栓有沒有也間隙過大。

4：檢測一下後輪左右刹車是否平衡，刹車間隙是否過大。

1：如果是有換刹車片的話要将刹車片用角磨機打磨一下，兩邊前後打磨出一個弧度，之後用紗布将刹車片表面磨粗糙起來，輪毂一樣用紗布将裡面磨粗糙。

2：刹車分泵要是漏氣的話可以更換裡面的刹車皮碗，沒有必要浪費錢去換刹車分泵總成。

3：檢測一下刹車調整臂螺栓間隙有沒有過大，正常的調整臂間隙在5絲左右。如果過大建議客戶更換調整臂。

4：後輪刹車不平衡是會影響到前輪刹車單偏的，後輪刹車正常的情況下兩輪刹車調緊松三格，前輪刹車調緊松四格。

很多卡友四輪保養完跑幾天發現後輪經常會甩油，造成刹車不靈，容易發生交通事故。

● 具體事例1

2020年一卡友到解放服務站修車：剛剛做的四輪保養跑幾趟高速就發現後輪甩油，刹車刹不住，差點造成交通事故。

經檢查輪芯間隙沒有問題，拆下來發現後輪油封損壞，檢查後輪輪芯與軸承有沒有間隙過大，發現軸承間隙過大，滾珠軸承異常磨損。更換輪芯油封與軸承，解決問題。

● 具體事例2

某卡友到服務站做四輪保養是反應：經常做保養，但是每次跑個兩三千公裡的時候左後輪經常甩油，輪芯油封每次都有更換，但是每次還是甩油。

拆下來檢查發現輪芯軸承，油封，檢查輪芯有沒有走外沿發現一切都正常。

檢查角齒間隙，發現角齒間隙過大，經檢查确定問題是後橋間隙過大引起共振導緻後輪油封一直漏油。

● 後輪甩油解決辦法

每次保養最好更換後輪油封，半軸油封。檢查輪芯間隙，軸承間隙，輪芯是否走外沿。檢查下差速器角齒間隙是否過大(角齒間隙過大引起共振也會引起後輪甩油）。

車輛是我們在路上最好的賺錢夥伴，車輛性能的好壞直接影響到運營效率，出勤率，甚至是我們駕駛員的安全。

關乎于車輛底盤行駛系統、制動系統更是至關重要，每一顆螺絲都不容出錯，作為卡車駕駛員的我們，對車輛的性能一定要具有能夠分辨好壞，是否有故障的能力。不單單是為了提高出勤率，更是為了我們在路上的安全，與其他道路交通參與者的安全。（文/卡家号：90後修車小楊）