斯巴魯brz第四代-tft每日頭條

很多年輕人第一次看到斯巴魯車型時，眼睛裡面都會放光，這些人太喜歡斯巴魯運動的造型，或許對他們而言，斯巴魯就是駕駛樂趣的代表車型。從2013年斯巴魯進入國内至今，斯巴魯一直采用水平對置發動機，這是斯巴魯的特色，為了性能和穩定性，可以犧牲發動機的使用壽命，雖然斯巴魯在國内屬于小衆品牌，但購買斯巴魯車型的往往是一些真愛粉。

斯巴魯brz第四代（隻能靠水平對置來吸引消費者的品牌）1

今天要說的是新款斯巴魯BRZ，隻能靠水平對置來吸引消費者的品牌，斯巴魯BRZ是最後的倔強，新車依舊配備了2.4L水平對置發動機，一共有兩款車型，有手動版本，也有自動版本，遺憾的是，新車排放标準是國6a标準，國内一些地區實施的是國6b标準，在這些地區新車無法銷售，具體來看下。

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外觀方面，此次新車外觀設計變化挺大的，前臉保留了咧嘴笑的造型，格栅尺寸也變大了，内部依舊是橫向的飾條裝飾，兩側進氣口造型犀利，突出運動感，燈組為柳葉式造型，搭配LED日行燈，辨識度很高，前唇比較突出，引擎蓋上也有兩條隆起的筋線，時尚而不失運動感。

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側面沒啥變化，依舊是單門設計，采用長車頭短車尾造型，車身看起來很緊湊，翼子闆處設計了黑色出風口，戰鬥味十足，底部輪毂尺寸為18英寸，内部是多輻式設計，而且搭配的是米其林輪胎。尾部上分有凸起的小鴨尾，對比大尺寸擾流闆，設計上低調很多，尾燈中間有黑色飾條連接，形成貫穿式設計，底部有雙邊單出尾排，突出運動的一面。

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内飾部分，T字中控采用對稱式設計，上面造型平整，有不少實體按鍵，機械味道十足。科技方面，新車配備了8英寸中控屏，支持手機互聯等功能，尺寸不大，樣式一般，方向盤上面加入了很多圓形元素，尺寸和上一代相比小一些，看起來更為精緻，儀表盤為7英寸液晶屏，顯示信息以轉速為主，當然也能定制顯示其他的行車信息。機械手刹和普通的擋把也是斯巴魯經典的設計。座椅造型很運動，包裹性不錯，而且用到了翻毛皮材質，還有加熱功能，舒适度有保障。

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動力方面，新車采用了2.4L水平對置發動機，功率為231馬力，扭矩為249牛·米，匹配的變速箱分别是6MT和6AT，相比初代的2.0L車型，新車的性能提升很大。

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總的來說，斯巴魯BRZ本就是小衆車，盡管提升很大，在國内的關注度并不高，買這款車的都是一些真愛粉，都是一些追求極緻駕駛樂趣的年輕人。