【太平洋汽車網 導購頻道】大衆途觀與本田CR-V是一對厮殺多年的老對手，從2010年大衆途觀投入國内市場以來，二者便長期保持你追我趕的局面。直至如今，老途觀雖然淡出市場，但卻迎來一位繼承者——大衆途嶽，而本田CR-V不僅完成了換代，還後續在其基礎上誕生出一款更加年輕化的"姊妹"車型——廣汽本田皓影。由此可見，原來的戰局并沒有宣告結束，而是演變成年輕一代車型的交鋒。那麼，對于消費者而言，應該如何抉擇呢？

參與本次對比的兩個具體車型分别為皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅豪華版和途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版PLUS，二者官方指導價比較接近，分别為19.68萬元和18.98萬元。與此同時，它們也是各自車系裡比較受歡迎的款型。

外觀對比

本田皓影和大衆途嶽的造型風格有明顯差異，從正面看，皓影的輪廓呈圓潤視覺效果，在局部細節處還多采用弧線和圓角設計，整體給人感覺精緻、秀氣。途嶽則與之相反，其車頭多采用四邊形和直線元素，顯得方正威嚴。

兩台車都擁有全LED大燈組，前者勝在有自适應遠/近光燈切換功能，後者則多了轉向輔助燈。在前霧燈處，皓影采用的是LED光源，而探嶽是普通鹵素光源。

側面部分，皓影并沒有特别犀利的車身線條，再加上原本圓潤的輪廓，于是看上去有些體态豐腴。為了加強層次感，設計師在接近車底之處安排了一圈黑色飾條。途嶽車身側面是偏主流的風格，橫向線條運用得中規中矩，亮點更多體現于那組18寸輪毂（比皓影大一寸）的雙色風車式輪毂。

車尾方面，兩台車都比較簡潔，不過皓影尾窗周圍進行了黑色處理，尾燈造型也更加新穎，因此更能吸引目光。從圖片上看，二者都是雙邊共雙出排氣布局，但實際上，隻有前者貨真價實，後者的排氣口隐藏在底盤下方，為單邊雙出形式。

小結：在外觀設計層面上，皓影要更甚一籌，因為它新穎獨特，給人耳目一新的感覺。另外值得一提的是，皓影的設計風格偏中性，能夠吸引到不少女性消費者，途嶽則更多傾向于男性消費者。

内飾對比

就中控設計而言，皓影不僅從視覺效果占據上風，而且在用料層面上也更勝一籌，其采用大面積觸感舒适的軟質材料，并且錯落有緻。途嶽這邊，一眼望去就是典型的大衆風格，而中間那一大塊塑料裝飾，其實在一定程度上是減分的。

座椅部分，具體對比車型中的皓影為皮質/織物混搭，途嶽則是全皮質包裹。此外，途嶽比對手多了主駕駛位電動調節、主駕駛位腰部支撐、副駕駛位高低調節和前排座椅加熱。

兩台車的方向盤分别是橢圓式和平底式，皓影采用的是塑料材質，手感不及途嶽的真皮材質，不僅如此，皓影方向盤上面的按鍵質感也做得不如途嶽。

儀表盤部分，皓影裝配了一塊7英寸液晶屏，視覺效果較為先進，途嶽在傳統雙圓形指針儀表的基礎上加強了背景燈光，所以最終效果也不差。

兩台車的中控顯示屏尺寸分别為7英寸和8英寸，均是觸摸式控制，顯示效果也都比較細膩。在功能集成方面，途嶽中控屏要更強大一些，因為除了二者都支持的蘋果Carplay和藍牙連接之外，途嶽還比對方多了GPS導航系統、語音識别控制系統、車聯網和百度Carlife。

小結：皓影雖然座椅和車機功能欠佳，但憑借富有豪華感的内飾設計，更容易引起好感，反觀途嶽，在内飾設計上并沒有花太多心思。所以說，皓影在内飾對比中再下一城。

空間對比

車身尺寸對比 車型本田皓影 大衆途嶽 長寬高4634×1855×1679mm 4453×1841×1632mm 軸距2661mm 2680mm

皓影軸距尺寸小于途嶽，但憑借本田工程師對車内空間進行充分利用，其實際後排縱向空間反而略微超過對手。除此之外，皓影後排還有兩處優勢，一是它的後排座椅支持靠背角度調節，可以滿足不同坐姿；二是後排地闆中間隻是小幅凸起，該位置乘客的坐姿不至于像途嶽那般受影響。

皓影的車身長度尺寸比途嶽大不少，最終主要體現在後備廂處，我們可以看到，皓影的後備廂縱深遠優于途嶽，因此可容納物品的空間明顯更充裕。此外，皓影的後備廂開口更大，離地高度更小，放取大件或沉重物品時要方便些。

當後排座椅放倒之後，皓影的擴展後備廂呈全平狀态，而途嶽這邊，有個比較高的台階。假如要拉個冰箱、洗衣機或小沙發的話，顯然是前者更能勝任。

小結：在空間方面，皓影取得了壓倒性的優勢，不僅乘坐空間、儲物空間勝于對手，而且在空間的靈活性和使用便利性方面，它也要更加出色。

其他配置對比

其他配置對比 車型本田皓影 大衆途嶽 共有配置 全景天窗、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、電子手刹、自動駐車、自動空調、後排出風口、後視鏡加熱、非全尺寸備胎等優勢配置 主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助、自适應巡航、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、主動降噪、前排3電源接口、後排隐私玻璃 前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、車頂行李架、後備廂12V電源接口、車内氛圍燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡鎖車自動折疊、自動感應雨刷、車内PM2.5過濾裝置

小結：兩台車其他配置的對比可以說旗鼓相當，皓影勝在駕駛輔助功能豐富，而途嶽則是傳統便利性功能更足。不過，考慮到上文中途嶽在座椅、方向盤和車機等處的優勢，所以整車配置方面最終是途嶽扳回一城。

動力/底盤對比

皓影和途嶽分别搭載1.5T和1.4T發動機，前者匹配CVT無級變速箱，後者匹配7擋雙離合變速箱。途嶽由于發動機扭矩大、變速箱特性和整車質量較輕的緣故，實際動力性能并不虛對手，官方0-100km/h加速時間為9.1s，略微快于皓影的9.3s。

底盤部分，兩台車皆為前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架組合，調校風格也很相似，都比較紮實緊緻，擁有良好的支撐性，過小颠簸時幹脆利落。至于轉向方面，我個人更喜歡皓影，因為它支持可變轉向比，而且方向盤手感稍沉一點，轉向虛位也很小，所以開起來更有趣味。當然，也有很多人比較喜歡輕一些的轉向手感，這點因人而異。

小結：兩台車搭載了各自品牌目前所主打的動力總成，綜合性能都屬于中上水平，而底盤方面二者也沒有明顯的優劣之分，所以這個項目算是打成平手。

養車成本對比

養車成本對比 車型本田皓影 大衆途嶽 實測油耗7.4L/100km（92号汽油） 7.2L/100km（95号汽油） 10萬公裡加油費用約40700元 約42200元 保養周期1萬公裡 1萬公裡 10萬公裡保養費用 約10300元約11750元

小結：皓影和途嶽都是屬于比較省油的車，後者由于需要加95号汽油，所以加油費用略高于前者（按2020年5月22日北京地區汽油價格計算），當然，這樣的差距其實可以忽略不計。保養方面，兩台車都是5000公裡首保（免費），1萬公裡二保，之後每隔1萬公裡保養一次，保養費用差異主要在于基礎保養，途嶽所用的原廠加油（嘉實多）每瓶大約比皓影貴100元。

優惠對比

優惠對比 車型 本田皓影 大衆途嶽 優惠金額 暫無優惠1.8萬元以上

小結：在終端市場處，剛上市不久的皓影基本沒有優惠，而途嶽這邊，全國各主要城市普遍優惠1.8萬元以上，甚至個别地區優惠力度超過3萬元。

全文總結

皓影在設計和空間方面領先較大，養車成本也有一定優勢，而配置方面隻是小幅落後，就綜合産品力而言，皓影勝于途嶽。但考慮實際性價比的話，我認為如果自己或媳婦不是非要皓影這副設計不可，而且當地途嶽優惠達到2萬元以上的話，那麼選擇途嶽會更合理一些，畢竟這年頭錢越來越難賺了。當然，你也可以當個“等等黨”，看看再過幾個月皓影有沒有優惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）