汽車的技術進步是非凡的，我們正在進入一個自然而然的世界，新銷售的汽車都配備了自動控制系統。安裝在發動機和車身上的各種傳感器控制着汽車的自動控制。但是，由于車身結構，許多人可能不知道使用哪種傳感器。一起來了解下用于汽車自動控制的各種傳感器的作用和類型，并說明用于汽車發動機控制，安全性能和自動駕駛的傳感器的主要類型。

汽車傳感器具有測量和檢測汽車内部和外部等信息的作用，這對于汽車的全部功能至關重要。廣義上講，有動力總成控制系統，車輛控制系統，車身控制系統以及信息和通信系統傳感器。這些傳感器用于以下功能。・動力總成控制系統排氣和節能（燃料消耗）相關系統，發動機控制等・車輛控制系統懸架控制，防抱死制動等・車身控制系統氣囊，前後監控，防眩光照明等・信息通信系統GPS，汽車導航系統，陀螺儀傳感器，加速度傳感器等

發動機是汽車中使用最多傳感器的地方。用于發動機控制的典型傳感器如下。

• 壓力傳感器

壓力傳感器是發動機控制必不可少的，它具有多種用途和作用。适當控制燃油噴射裝置以提高燃油效率的“進氣壓力傳感器”，檢測柴油機排氣過濾器堵塞的“排氣壓力傳感器”，測量氣缸内燃燒壓力的“燃燒壓力傳感器” “等等。除發動機外，壓力傳感器還用于控制各種零件，例如制動器，懸架，輪胎壓力和空調壓縮機。

• 排放傳感器

廢氣傳感器是用于淨化汽油發動機排放的廢氣的傳感器。含有對環境和人體有害的物質的廢氣必須通過淨化催化劑轉化為安全的化學物質。用于淨化廢氣的傳感器是檢測廢氣中的氧氣濃度的“空氣燃料比傳感器”，以及測量廢氣中的氧氣濃度并調整燃料噴射量的“ O2傳感器（氧氣傳感器）”。另外，在柴油發動機的情況下，安裝有用于測量NOx氣體濃度的“ NOx傳感器”和用于測量排氣中的PM（微粒物質）的“ PM傳感器”。

• 曲軸角度傳感器

曲軸角度傳感器檢測發動機中曲軸的旋轉角度和基準位置以及發動機的轉速。它在控制汽油電子燃油噴射系統中的燃油噴射和點火正時中起着重要作用。

下面的傳感器用于安全性能，例如自動制動和自動駕駛。

• 毫米波雷達

毫米波雷達可以發射約10毫米短波的無線電波，并測量2到200米遠的物體的距離。由于它可以檢測到行人和障礙物，因此可用于防撞制動器和ACC（自适應巡航控制），保持與前車的距離。毫米波雷達的優點是不受天氣影響，但它更大且更昂貴。

• 紅外雷達

像毫米波雷達一樣，紅外雷達通過無線電波檢測到物體的距離。盡管可測量距離短至約20米，但與毫米波雷達相比，它具有成本更低，尺寸更緊湊的優勢。

• 相機

車載攝像頭的作用是識别行人，道路标志，交通信号燈等。立體攝像機方法是人類使用兩個像眼睛一樣的攝像機并測量與外觀差異之間的距離的立體攝像機方法，該方法被用于高級駕駛輔助系統，例如自動制動和ACC。

但是，相機的缺點是在陽光直射，逆光，大雨和大雪等惡劣天氣下無法正常使用。

汽車傳感器具有測量和檢測汽車内部和外部的作用，并且是提高汽車安全性能和自動駕駛技術的重要裝置之一。有各種類型的傳感器：動力傳動系統控制系統（包括發動機控制系統），影響舒适度的車輛控制系統（例如懸架控制系統），控制安全氣囊的車身控制系統以及測量汽車位置和速度的信息和通信系統。各種傳感器用于每個部分的發動機控制，這對于提高排氣性能和燃油效率是必不可少的。此外，為了有助于預防事故的安全性能，使用可識别物體的攝像頭，可檢測另一側物體的毫米波雷達以及紅外雷達。可以說，安裝在汽車上的傳感器不僅有助于提高汽車的性能，而且對解決汽車所具有的問題（如淨化廢氣和通過安全性能防止事故）做出了巨大貢獻。