輪胎的使用壽命一般為2-3年或約60000-100000公裡。當胎面花紋深度為1.6mm時，應及時更換輪胎。超過保質期的輪胎的總體性能有所下降。當然，這隻是一個近似參數。許多人在日常生活中跑了五年後，并沒有更換輪胎。

這些車基本上是城市地區的通勤車。裡程不長，磨損不嚴重。但即使如此，也不建議繼續使用它們，因為輪胎橡膠有一個性能退化周期。為了您的駕駛安全，最好不要使用它們超過年齡。

輪胎品牌提供的使用壽命為3年或4年。國際橡膠協會提供的更換建議為5年，即從第五年開始，輪胎老化嚴重。從本質上講，橡膠制品的老化是一種不可避免的現象。這與家用吸油煙機相同。即使10年沒有使用，它也會漏油。這是因為線圈變硬并失去密封能力。

使用環境對輪胎壽命的影響

輪胎的理論使用壽命與實際使用壽命之間仍存在一些差異。輪胎的使用環境或多或少都會對輪胎的使用壽命産生一定的影響，如在高溫環境、陽光直射、油污染環境等，這些因素都會加劇輪胎的老化。

橡膠最怕高溫，其次是油污染。這實際上是許多德國汽車燃燒發動機機油的原因之一。閥門活塞在充滿潤滑油的環境中長時間在高溫下工作。因此，不同的工作環境對輪胎有不同的影響。

例如，每天在露天環境中暴露在陽光下的輪胎的開裂程度比停放在地下車庫中的輪胎更嚴重。結合自身的車輛環境，可以提高或降低輪胎的使用壽命。輪胎老化也可以理解為不可逆的。事實上，從輪胎生産日期起，由于老化過程，當你購買輪胎時，你必須看生産日期。周期長的輪胎，即使是新的，也是無用的，功能損失嚴重。

輪胎使用距離

輪胎的使用距離不是固定的。通常，是否更換輪胎取決于磨損程度。不同車手的駕駛風格不同。其次，運營環境不同。同一距離不同輪胎的磨損完全不同。當胎冠磨損為警告标志時，表示需要更換輪胎。

此時，冠的深度僅為1.6mm。此時，輪胎的抓地力和引流能力将大大降低。當然，這是一個非常保守的建議。事實上，當胎圈深度為3或4mm時，輪胎性能開始顯著下降，中等程度的駕駛員可能感覺不到這一點。

然而，很明顯，高馬力和頻繁加油的駕駛員在頻繁的雨雪天氣中出現問題的風險會增加。因此，如果焊縫深度磨損低于3mm，則可以在不超過1.6mm的情況下進行更換。對于冬季輪胎，當胎圈磨損到大約4mm時，可以更換胎圈。在冬季，輪胎在特殊的環境中使用，因為在冰雪路面上很容易突破輪胎與地面之間的邊界。

在什麼情況下需要立即更換輪胎？

如果需要立即更換輪胎，輪胎會鼓脹，但輪胎的橡膠皮皲裂，胎圈不夠深，因此輪胎不會爆裂，因為輪胎的内部結構沒有損壞！然而，輪胎鼓脹的情況并非如此。如下圖所示，當輪胎鼓起且輪胎結構損壞時，子午線輪胎由氣密層、簾布層、鋼帶層、覆蓋層和蒙皮橡膠層組成。

蒙皮橡膠的損壞并不代表内部結構的損壞。當内部結構損壞時，簾布層也會損壞。當簾布層因沖擊而損壞時，當簾布層損壞時，受損部分失去耐壓性，輪胎内部的壓力沿受損部分向外覆蓋，皮膠耐磨但不耐壓，因此，輪胎内的氣壓會使表面橡膠從袋子中凸出，但輪胎爆胎的風險會大大增加。因此，如果輪胎有膨脹袋，請立即更換。

總之，汽車輪胎應在4-6年内更換。一般來說，在4-5年的時間點，輪胎老化嚴重，如輪胎硬化，明顯皲裂，輪胎抓地力差，失去彈性！至于舊輪胎，您可能不知道正常性能下降了多少。

在北方的冬天，使用過多的輪胎的性能下降最為顯著，因為低溫會使舊輪胎更加硬化，并且抓地力會大大降低。在北方的冬天，在冰雪路面上使用舊輪胎是不明智的。根據磨損程度更換輪胎，胎圈深度為3mm時即可更換！