【坐标青島】奔馳C級Coupe小改案例分享，加裝原廠座椅通風＋加熱
雖然已經過了立春但我還是忍不住要分享一下座椅通風的案例并且帶加熱。
今天給大家分享一個解放PP的完美方法哈哈。
其實安排座椅通風的原因很簡單，就是想夏天開車坐車的時候能舒舒服服開開心，每年一到夏天就很像一壺開水一樣簡直不動也會出汗，一動起來就必須是濕的透透的，炎炎烈日下進到車内像是進了烤箱真皮座椅就變成了烤盤，還沒等下車就知道今天工地的磚頭肯定也格外燙手。
想到小學08年那會兒我爸單位有個小面包，雖然是公家車，但是我爸經常開那個車接送我上下學，雖然那會兒夏天坐車熱的不行冬天有難以入座，但是那個時候那個年代，還是給人很幸福的感覺，沒有那麼忙碌勞累，沒那麼大的壓力。就算後來換成捷達有了空調，但是還是感覺屁股跟後背熱的不行，還會出汗尤其是跑長途。
直到後來了解到了座椅通風跟加熱，這簡直是酷暑嚴冬的最佳伴侶啊
看圖片可以知道，這次的座椅通風不需要自己動手打洞，直接更換原車海綿
（也是原廠的）
加熱跟往常一樣是粘上去的
首先就是把拆下座椅然後擡下車，要注意的是擡座椅的時候千萬要小心不要劃傷車内内飾
擡下來以後就可以分解座椅了，老規矩先拆下來兩邊蓋闆
按鍵插頭别忘了拔掉
然後按鍵蓋闆那一邊有兩個鉚釘，給打下來
這裡有個卡子
腿托海綿部分也是有卡子的，跟靠背坐墊一樣，周圍一圈塑料卡子
靠背下面的卡子在這裡
靠背的蓋闆也是卡子的，用大撬闆撬下來就可以
這裡還能藏兩顆螺絲沒想到吧哈哈哈哈
頭枕部分的蓋闆也可以拆下來
側面也是卡子
靠背蓋闆拆下去以後，海綿和真皮就可以跟骨架分開
奔馳的跟寶馬的不一樣的
就是固定海綿的，奔馳的是塑料扣子不需要破壞
但是寶馬的就需要剪斷鐵鈎
坐墊也是一樣的操作
風扇直接固定在海綿上的
通風有三個檔位
孔位海綿自帶，不用打了
直接粘好加熱
接下來就該複原了
把坐墊靠背的海綿跟真皮固定在一起
然後把通風跟加熱的正負極信号線都給留好位置，接到車上
按鍵也需要更換，所以門闆還是沒能逃過
加熱分三個檔位
通風也是三個，不過1、2檔是吹風3是吸風
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