手自一體跟自動擋有什麼不同-tft每日頭條

科技發展日新月異，各種車型也是推陳出新層出不窮，各車裝備的變速器也是讓人眼花缭亂無從選擇。目前市面可以見到的變速箱種類可分為：

手動變速箱、

AT變速箱（也就是普通自動檔變速箱）、

CVT無極變速箱、

雙離合（稱為DCT或DSG)

和AMT自動變速箱。

手自一體跟自動擋有什麼不同（自動擋和手自一體有區别嗎）1

後來廠家為了增加人們在駕駛車輛時，有更多的參與感，在原有的基礎上，增加了一些手動模式，被細分為手自一體變速箱。

手自一體跟自動擋有什麼不同（自動擋和手自一體有區别嗎）2

其中自動變速器主要分為液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等幾種類型，其中，最常見的是液力自動變速器，它主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分組成，利用行星齒輪機構通過液力變矩器控制齒輪，根據油門的開度和車速的變化，自動地進行變速加檔和減檔，可以說沒有什麼駕駛樂趣，我們完全可以D檔行天下。

手自一體跟自動擋有什麼不同（自動擋和手自一體有區别嗎）3

手自一體，其實也是自動檔的一種，是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。其内部結構就是将汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，駕駛者可以在入彎前，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

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相比較而言，手自一體變速箱的結構更複雜一點兒，所以購買時的費用要高。但舒适程度上，還是要比自動變速箱要遜一籌，頓挫感明顯，所以各位車主或準車主應該根據自己的實際情況去選擇！希望大家能買到自己喜歡且适合自己的變速箱的車。