杭州早在2004年就已經開通運行了水上巴士,前段時間,也有“今年嘉興将推行‘水上巴士’”的好消息,那麼,嘉興的“水上巴士”會有哪些線路呢?
近日,記者從嘉興市港航部門了解到,根據正在制定的《嘉興市中心城區水上巴士專項規劃》,未來,市區将有11條水上巴士線路,總長近100公裡。以後,嘉興人坐船上下班真的可以有。
據了解,嘉興将以水上巴士為紐帶串聯起居住區、商業區、景區,形成集水上公交、旅遊休閑一體化的嘉興特色水上公交體系,打造一環遊南湖,九水遊嘉禾的遠景。
根據規劃方案,嘉興中心城區将規劃“1 9 1”水上巴士線路,即1條老環城河示範線,9條特色線路以及1條淩公塘支線。其中,9條特色線路,分别為杭州塘線、蘇州塘線、長纖塘線、嘉善塘線、平湖塘線、海鹽塘線、長水塘線、新塍塘線、長中港線。總線路約100多公裡,設置6個一級碼頭和18個二級碼頭,還規劃了2個集商業配套、文化休閑、交通換乘等功能為一體的水上客運綜合服務中心。
嘉興市港航管理服務中心航道處處長楊惠德表示,老環城河示範線将于今年年内率先啟動建設,力争在明年6月底前完成建設并投入運營。該線路兼具通勤和旅遊功能,初步規劃線路從七一廣場出發,途經湖心島、獅子彙、人民公園、秀城橋、月河景區、船博物館、洪波路、梅灣街、子城,最終返回七一廣場。先期規劃四個碼頭供乘客上下,分别是:嘉禾水運站,也就是老的輪船客運碼頭、南門頭附近的南門站、人民公園站以及月河站。
嘉禾水運站效果圖
人民公園站效果圖
老環城河示範線建成後,其它9條特色線路,将根據“九水連心”景觀線路項目同步推進。
對于水上巴士的船隻,楊惠德告訴記者,因為路線經過的橋有高有低,此次規劃設計了三種不同的船型,分别是2.2米高度的、2.5米高度的、3米高度的。水上巴士将首先考慮通勤功能,按照水上公交來設計,一條船設計乘客數20到80人不等。為了顧旅遊休閑功能,将采用锂電船。
“水上巴士除了有彰顯水鄉城市魅力,緩解城市交通壓力的作用外,還具有通達率、準時率比較高的特點,舒适性也高于公交車。” 楊惠德表示,水上巴士的碼頭将與公共交通接駁,使水上客運與有軌電車、公交車、公共電動車、綠道等做到無縫對接。
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