為什麼比亞迪電動車比特斯拉便宜-tft每日頭條

根據CleanTechnica的數據，今年8月份，全球電動汽車銷量同比勁增60%至847,580輛，對于非銷量高峰月來說是一個不錯的成績。

從市場份額來看，8月份全球電動汽車銷量占全球整體汽車銷量的份額為15%，其中純電動汽車的市場份額高達11%。當月，純電動汽車的銷量同比漲幅高達66%，高于插電式混合動力車47%的漲幅。

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從公布的數據看，特斯拉Model Y以有史以來最好的非高峰月銷量（64780輛）重回全球Top 20電動車榜單榜首的位置；比亞迪宋Plus（包括純電動車和插電式混合動力車）從上月的第1名跌至第2，比亞迪秦Plus（包括純電動車和插電式混合動力車）緊随其後。

比亞迪的逆襲，也讓五菱宏光MINI EV自登頂以來首次跌出前三甲，以33877輛的成績屈居第4。

此外，第6至8名均被比亞迪車型占據，其中比亞迪漢以25,994輛創下了新的銷量紀錄，無論是純電動車還是插電式混合動力車銷量都創新高；比亞迪海豚銷量也創月度新高；比亞迪元Plus排在第8。

如果再加上排在第12位的比亞迪唐（BEV PHEV）和第15位的比亞迪驅逐艦05 PHEV，8月全球Top 15電動車榜單中則有7款比亞迪車型，幾乎占據半壁江山。

榜單上還有：第10名廣汽Aion S的銷量（11,683輛）創下新高；合衆哪吒V的月度銷量首次破萬（10,236輛）；第15位的比亞迪驅逐艦05 PHEV、第18位的長安Lumin和第20位的問界M5等等，這些車型接下來還會有所表現。

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