科三百米加減檔，找準方法把握時機
提到百米加減檔就有人說每次做這個都特别緊張，其實隻要找準方法、把握時機百米加減檔是不難的。
百米加減檔操作考的就是駕駛者對離合、加速踏闆、制動踏闆和檔位的配合使用熟練程度，隻有熟練掌握這些部件的配合使用才能輕松完成這個項目。很多在這裡挂了或減分的都是沒搞清楚這些部件如何配合。
首先在加減檔的過程中不能用離合控制速度，要用加速踏闆加速，用制動踏闆減速，很多人習慣了在科二的時候用離合半聯檔控制速度，但是這種方法在科三不适用，因為科三涉及的是較遠程的距離，用這種方法對離合器的磨損很大。
起步的時候踩住離合和刹車，先松掉手刹，再挂1檔。慢松離合器到半聯動車抖動時松開刹車，當走到車不再抖動的時候，就可以把離合迅速松掉，慢慢加油，車速上去之後就可以開始加檔操作。
加檔後一定要及時加油不然容易跳檔，加檔到5的時候就是最高檔位，此時不能再給油了，換擋的時候要做到幹淨利落，如果還有低頭看檔的習慣要趕快糾正，變速杆換擋太磨蹭造成錯過最佳換擋時機，會使機件磨損。
減檔操作中隻要做到左腳不離離合右手不離檔，踩下離合，減檔，循環逐級操作，同時離合慢慢松就沒問題。
加減檔的時候要注意檔位和速度相匹配，加檔的時候速度不能超過這個檔位的最高速度，減檔的時候速度不能低于這個檔位的最低速度。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
