漢字的起源與演變論文2000-tft每日頭條

漢字的起源與演變論文2000（漢字的起源與演變）1

一、起源與演變

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“車”（繁體：車），最早見于商代甲骨文，象形字，字形就是古代車的簡筆畫圖形。《古史考》：“黃帝作車，引重緻遠。少昊時加牛，禹時奚仲為車正，加馬。”相傳黃帝發明了車這種交通工具，由于與人們的生産生活密切相關，所以“車”字也起源較早，而且字形較多。但其甲骨文基本都是車的象形，所以很容易辨識，并開始出現了簡化字形，隻畫了一根車軸上的兩個車輪，而且為便于書寫，輪子由圓形變成了方形。

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金文字形延續甲骨文，刻畫車的形象更加逼真，圖畫性、書寫性更強，并出現了後來廣泛使用的“車”的簡化字形。

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小篆字形，延續金文，并逐步簡化，确定為“車”的字形。

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隸書繼承小篆，字形統一為“車”。

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楷書字形繼承小篆和隸書，規整統一。現代漢語簡化後“車”寫作“車”。

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二、含義

車，本義為名詞，為有輪子、靠牛馬驅動的戰鬥工具；後引申為有輪子、靠牛馬牽引的運輸、交通工具等。

中國是最早使用車的國家之一。相傳中國人大約在4600年前黃帝時代已經創造了人力車。大約4000年前當時的薛部落以造車聞名于世。《左傳》說薛部落的奚仲擔任夏朝（約公元前21世紀—前17世紀）的“車正”官職，主管戰車、運輸車的制造、保管和使用，是我國最的交通管理人員。商代戰車的使用已經十分普遍，車輛制造技術也有很大提高，能夠造相當精美的兩輪車了。

西周的車輛有了重大改革，特别是到春秋戰國時期，車輛制造業有了更快的發展。駕二馬稱為“骈”，駕三馬是“骖”，駕四馬是“驷”。《詩·小雅·采菽》:“載骖載驷,君子所屆”。西周至春秋時期，乘車制度有嚴格的等級劃分。逸禮《王度記》記載：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。”

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先秦時代的車，總的說來分為“小車”、“大車”兩大類。駕馬、車箱小的叫“小車”，也叫輕車或戎車。駕牛、車箱大的叫“大車”。小車除貴族出行乘坐外，主要用于戰争。戰國時，戰車的多少成為一個國家強弱的标志，有所謂“千乘之國”、“萬乘之國”的說法。

秦始皇統一中國後，實行了“車同軌”，對車輛制造的技術和工藝提出了更高的要求。秦始皇五次大規模巡遊，主要的交通工具就是馬車。從1974年開始發掘的秦始皇陵兵馬俑坑中，已出土武士俑800多個，木質戰車18輛，陶馬100多匹，青銅兵器、車馬器共計9000餘件。如按兵馬排列形式複原，三個坑的武士俑可能有7000個，驷馬戰車100多輛，戰馬1000多匹。兵馬俑龐大的陣容，形象地展現出秦軍的兵種編列和武器車輛等情況，反映了我國2000多年前馬車制造的精湛技藝。

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