普拉多3.5肉嗎?普拉多是豐田旗下知名度最高的硬派越野車，另外它還有個名字——霸道作為最早進入中國的一批硬派越野車，普拉多以舒适的駕駛感受和卓越的性能，受到不少車友的追捧，成為很多人的首選車型它的皮實耐用是公認的，離地220mm、涉水700mm、非承載式車身、精心設計的底盤，無一不彰顯“神車”風範坑窪路面，爬坡路段，碎石爛泥等都不可阻攔是礦山、工地、泥濘環境的首選用車，今天小編就來說說關于普拉多3.5肉嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!

普拉多3.5肉嗎

普拉多是豐田旗下知名度最高的硬派越野車，另外它還有個名字——霸道。作為最早進入中國的一批硬派越野車，普拉多以舒适的駕駛感受和卓越的性能，受到不少車友的追捧，成為很多人的首選車型。它的皮實耐用是公認的，離地220mm、涉水700mm、非承載式車身、精心設計的底盤，無一不彰顯“神車”風範。坑窪路面，爬坡路段，碎石爛泥等都不可阻攔！是礦山、工地、泥濘環境的首選用車。

然而不是所有的普拉多都能受到歡迎，今天要說的就是普拉多2700車型，這款車搭載2tr2.7升的自然吸氣發動機，最大功率隻有120kw，最大馬力隻有166匹，尤其是在這個渦輪車橫行的年代，普拉多2700越來越沒有優勢，甚至還受到不少車主的厭惡。正常城市家用行駛還可以，但要是駕駛着它去越野，那就有點小馬拉大車的感覺了。

動力不足一直是困擾普拉多2.7車主最大的問題，好在現在有很多可以提升動力的方法，今天小編就給大家推薦一款最适用于普拉多27的動力提升方案——加裝VT雙螺杆機械增壓。這款增壓器可以百分之百治愈愛車動力不足的問題，動力有效提升40%。

普拉多2.7VT雙螺杆機械增壓套件包括：VT雙螺杆機械增壓本體、增壓器固定支架、惰輪、惰輪支架、消音包、水冷卻器、水壺、水冷散熱器、散熱器小支架、水泵 線束、外挂電腦、電腦線束、電腦支架、内洩壓閥拉包、真空管等。

VT雙螺杆的工作原理很簡單，它是通過皮帶由發動機曲軸帶動，發動機運轉機械增壓就會計介入工作，輸出非常線性，不會有渦輪的遲滞感。這也是為什麼江湖上流傳一句話：小排量玩渦輪，大排量玩機增的原因。

這款增壓器有黑色和紅色兩種顔色可以選擇，安裝後顯得機艙更整潔漂亮，因為VT雙螺杆 機械增壓采用原位無損安裝，整個安裝過程不切割、不打孔、不破線，是在不傷害原車的基礎上進行的加裝，對原車沒有任何損傷，從而提升了40%動力。

如果你平時喜歡重度越野駕駛，這款增壓器将會是最好的選擇，低轉速高扭矩效果特别好，前中段爆發力特别強，輕松實現起步擡頭的效果。

這台普拉多27在加裝VT雙螺杆機械增壓後，發動機最大馬力提升到了262匹，最大扭矩提升到了146牛米，百公裡加速也是提升至10秒。這個數據完全可以趕超4.0L排量的車了。這都是保守提升，進氣壓力在0.5bar以下，保證使用壽命。這款增壓器可以說是最适合普拉多2700的機械增壓了，沒有之一。如果你平時感覺愛車動力不足找不到好方法可以聯系小編奧，給你最專業的改裝，殿堂級的提升。