轉眼間，我進入汽媒行業也有好幾年的時間了。得益于這個工作的優勢，這幾年我試駕了非常非常多的新車，價格從幾萬塊到大幾十萬的都有。

在這期間，除了回答網友們的提問，周邊的朋友和家人也都在問同一個問題：開了這麼多車，你覺得這款車到底怎麼樣？還有，“這個價位”你最推薦哪一款？

老實講，雖然試駕了這麼多車，但其實每個人的喜好和對于汽車的認知、感知都有所不同，即便我是從事于這個工作，我仍然一直認為：很多時候，我們的評價其實還都是帶着比較主觀的感受的，因此在今天的開篇之前我想說：我的推薦和評價，其實更适合和我有着同樣需求和相同興趣愛好的人。

OK，接下來就正式開始咱們今天的話題。我今天分别挑選了10-30萬的價格區間（備注：該價格指的是落地價），分别以10萬遞增，先跟大家分享3款我試駕過的覺得非常喜歡和推薦的車型，如下：

10萬左右——逸動PLUS

10萬塊左右，不僅可以買到帝豪GL、艾瑞澤5PLUS、榮威i5等國産車，甚至可以買到不少合資熱銷車型包括飛度、軒逸經典等，但為什麼我最推薦逸動PLUS呢？

老實講，其中和我是一個重慶人有一定的關系，支持本土品牌個人覺得并不丢臉。另外當然就是跟逸動PLUS的産品力相關了。比如它的設計個人覺得是線條最為協調的一款A級轎車。又比如選擇方面，10萬塊落地買到它的1.6L高配車型，而如果你對配置沒有要求其藍鲸NE 1.4T低配車型10萬落地也是沒問題的，要配置有配置，要動力有動力。

在駕駛感受上，1.6L車型雖然動力一般，但這台發動機在逸動系列上已經用了不少年，非常的穩定可靠。而1.4T車型雖然不是那種加速非常暴躁的車型，但也絕對能夠滿足一定的駕駛樂趣。最關鍵的是，逸動PLUS有着非常不錯的保值率，國産同級别第一，整個國産轎車當中排第四。對于這一點，也是個人推薦逸動PLUS一個非常關鍵的因素。

20萬左右——領克01

看到這裡，大家千萬不要以為我是個國産吹，因為我自己目前開的就是一輛德系車。但為什麼到了20萬這個價位我還推薦領克01呢？原因有這麼幾個。

首先第一點，領克01這個國産豪華品牌我是真正認可的。去過領克4S店的朋友應該就清楚，他們的裝修和服務可以說完全不輸合資豪華品牌。同時在年輕化的趨勢下，領克這個品牌所采用的營銷思路也是非常的前衛，比如參加WTCR、推出“ ”系列的車型，周邊時尚産品的開發、線上推送等。可以說我是被“洗腦”了，但我理性告訴我：我這是心甘情願。

其次還是産品力，20萬落地能夠買到領克01兩驅頂配車型，因此配置方面是絲毫不用擔心的，甚至包括安全、智能和舒适各個方面都是不用擔心的。同時在動力方面，雖然是兩驅車型，但百公裡加速也隻需要7.8秒左右，而價格差不多的1.4T探嶽也好，還是2.0L的榮放也罷，根本無法相提并論。另外空間和在操控方面，CMA架構所帶來的優勢，不能說完全不輸MQB和TNGA，但絕對沒有明顯的短闆。如果用一句話總結推薦領克01的原因，我覺得是：品牌高端，并且要什麼有什麼。

30萬左右——凱迪拉克CT5

來到30萬這個價位，可能大多數人都覺得繞不開“BBA”，但對于我來講卻正好相反，我覺得這個價格購買一輛二線豪華B級車或許更值得，因為你得到的東西更多。

在我看來，凱迪拉克CT5的唯一劣勢可能就是空間了，但也不是那麼不堪，隻要不是身材那麼高大或者說長期後排需要載人的前提下，其實也是完全夠用的。而如果你可以不那麼在意空間這道門檻，凱迪拉克CT5在我看來就是一台這個價位最接近完美的車型。

比如說動力方面，凱迪拉克CT5全系搭載了可變缸的2.0T發動機，馬力和扭矩在同級别當中說第一沒人敢說第二。同時配上前置後驅布局、10AT變速箱以及軟硬可調懸挂、後橋限滑差速器等硬件的加持，在駕駛感上也不是同價位的BBA可以比拟的。更值得一提的是，像BOSE品牌音響、氛圍燈、方向盤加熱等豪華舒适功能都幾乎屬于标配，完全不用花錢選裝。

除此以外，可能大家還比較擔心的是凱迪拉克CT5的保值率。但可以負責任地告訴大家，近兩年，随着凱迪拉克全系品控和銷量的提高，凱迪拉克CT5的保值率也有着不錯的表現，甚至還有着不斷上漲的趨勢。據了解，凱迪拉克CT5五年後的保值率達到了44%，同級車排名第16，超過了69%的同級車。所以，30萬左右你還覺得凱迪拉克CT5不香嗎？