江鈴凱運藍鲸最新款-tft每日頭條

在輕卡車主的意識中，車身越小巧的車越靈活好開，又寬又長的車就存在盲區大，減震硬，轉彎掉頭笨重的劣勢。

當開過凱運藍鲸這部寬體輕卡以後，你會感歎寬體輕卡居然可以這麼好開！

江鈴凱運藍鲸最新款（寬體輕卡也能靈活輕巧）1

寬體車的優勢是貨箱大，裝的多，為了外觀協調當然也要匹配一台寬體的駕駛室。凱運藍鲸這部車的駕駛室内部寬度接近2m，乘坐3人絲毫不擁擠。

即使貨箱外部寬度已經接近2.55m的法規限值，加寬的後視鏡支架仍然能讓我們輕松觀察到貨箱兩側和後方的視野，加上倒車雷達和倒車影像，後方間接視野可以做到無死角。

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副駕駛側的照地鏡和前照地鏡面積寬大，曲率設計合理，在視野範圍足夠的前提下保證了很小的畫面畸變，駕駛室前方和右側的間接視野同樣做到了無盲區。

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一提到接近法規限值的車身貨箱外廓尺寸，第一反應會覺得這部車在狹窄的路段會很難把控，其實不然。

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藍鲸的方向盤直徑适中，握感舒适，調校精準的助力轉向系統低速輕盈，掉頭轉彎非常輕松。

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加上接近3m的後視鏡間距，很好的起到了一個标尺的作用，隻要後視鏡不發生刮擦的空間，車輛就能順利通過。

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這款車行駛起來，讓駕乘人員都有很明顯的感受——踏實。

寬體平台的藍鲸輕卡的800mm寬車架，1800mm寬輪距後橋讓這部車行駛起來非常穩，颠簸過彎路段側傾控制出色，給人以足夠的信心。

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以往的寬體車型，懸架配置都會非常強壯，同時帶來減震又硬又颠的副作用。

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凱運藍鲸的3片抛物線闆簧前懸挂，既可以滿足重載的需求，又提供恰當的緩沖行程，即使空車也不會讓人明顯感到颠簸，這個優點，車不開動起來還真是難以發現。

體驗過江鈴凱運藍鲸，清晰的感受到：寬敞舒适，視野通透，轉向靈活，行駛穩定，減震舒适等一系列難以靠數據量化的特性。江鈴輕卡顔值在線，更重要的在于它全方位駕乘優勢，需要各位卡友親自去試一圈，會有最真實的體驗的。