毫無疑問，碳纖維已經主宰了大半的自行車市場。究其原因，一方面是性能、一方面是價格。

從性能方面來說：

碳的質量僅有1.6克/立方厘米，低于1公斤的碳纖維車架已經比比皆是。輕量毫無疑問是碳纖維車架的最大優勢，尤其是當你希望打造一輛7公斤的公路車時候。可以說，碳纖維車架極大增強了爬坡型車手的成績。

從價格方面來說：

有些人肯定會說，鋁架也可以達到碳架的重量，但鋁合金車架無論山地和公路要低于1公斤則極其昂貴，并且高端鋁架價格極其昂貴。

而碳纖維車架剛好能在兩者之間取得一個平衡，這也是碳纖維車架能夠廣泛普及的原因之一。

但你知道碳纖維最怕什麼嗎？

你知道你的行為正在無形之中傷害你的碳纖維車架嗎？

1、尖銳物猛擊和過度施力

盡管碳纖維材質具有非常高的受力性能，但是尖銳物猛擊或緊固裝置過度擠壓，可能破壞碳纖維結構。有的自行車手冊标注了自行車零部件建議的扭力值，請您采用建議扭力值去緊固部件。同時請勿在緊固狀态下轉動或拉扯碳纖維座管及車把，如果需要調整其位置或角度，請先松下部件再進行操作。

騎友常見誤區：

1、碳纖維車在維修或使用停車架裝載時，應避免夾于車架主體；在維修組裝時需注意夾持位置，不可以夾持車架。

2、當您使用維修架或者車載自行車架夾緊車架管時也需要小心操作，請勿大力擠壓自行車。當您需要郵寄或運輸自行車時，建議使用原車紙箱打包，如紙箱遺失，請您到車店打包并使用保護膜包裹車架及配件。

不使用碳纖維專用止滑劑

碳纖維車架及零件所需相對較小扭力的同時也存在一個弊端，即容易滑脫。您在安裝或調整碳纖維座管和車把的時候，一定不要嘗試大力緊固，您需要将碳纖維止滑劑均勻塗抹至需要緊固的部位，增加接觸面之間的摩擦力，防止滑脫，然後用适當的扭力緊固。

止滑劑使用範圍：

碳纖維材質的座管、車把、全碳纖維的座墊弓及碳纖維材質的前叉立管把力鎖緊部位。

長時間的高溫暴曬

碳纖維雖然具有耐高溫性，但長時間陽光曝曬可能對外漆造成傷害，所以請勿将自行車置于戶外高溫暴曬或放置在溫度較高的室内、車輛内。

不定期清潔

常規的車架清潔也是一次檢視自行車的機會，清潔車架的同時應查看其是否損傷或劃痕。請勿使用非專業化學溶劑清洗車架，建議使用自行車專業清潔劑。

騎友常見誤區：

我用洗滌靈也洗的超幹淨！

來看看專業測評吧：

第一步先給車裡裡外外澆上泥水。

稍等5分鐘，泥沙充分附着在管材表面，再開始噴洗。

結果，僅從清潔的效果看，15塊錢的洗滌靈和貴它5倍多的車用清潔劑竟沒什麼差别。

做了第二個實驗——室溫下，将車鍊擺進車用清潔劑和洗滌靈中，測試兩款清潔液對金屬的腐蝕性。

放置了才一天，洗滌靈溶液已和金屬發生化學反應。

兩天後，洗滌靈浸泡的鍊條被鏽蝕的很明顯。

在放置的第三天，取出鍊條，自行車清潔液在保護自行車金屬零件上完勝。

普通的洗劑具有一定的腐蝕性

不建議你用來給你昂貴的“老婆”洗香香