中新經緯客戶端3月10日電(時晨)充值餘額退款約定不明确、APP中沒有明确餘額退還通道、押金退還須2到7天到賬、客服總是“坐席全忙”……時下,共享單車已經成為最熱門的日常應用,但相關問題也逐漸暴露。
問題一:為何餘額難退?
回應:審核量大 可1元起充
親測:暫未發現1元充值入口
問題二:客服電話為何難以打通?
回應:業務繁忙 但不便透露客服規模
親測:撥打3次 “坐席全忙”
2016年12月25日,自媒體人cook十三妹發文稱,自己發現餘額異常後,聯系摩拜所有服務通道都沒有回複,經過2天不斷反饋問題才得以解決,且提供注冊信息,系統無法直接統計充值和消費額,需要用戶本人計算。摩拜客服系統被吐槽“不智能”。
3月5日,北京青年報《摩拜單車充值難退款遭吐槽》一文指出,北京青年報記者聯系摩拜單車公關負責人,公關表示,車費可以通過電話聯系客服退還,但北青報記者親測發現,客服電話很難接通。
對此,摩拜方便回應稱,由于用戶體量不斷增長,目前充返、免費等推廣活動業務繁忙,導緻電話客服有占線情況。
問題三:押金退還為什麼設置2到7個工作日?
親測:秒退成功 原付款通道需0到3個工作日到賬
近來,有媒體反映用戶擔心,共享單車押金充進去容易退起來難,在一充一退的時間差裡,共享單車平台數億款可能存在監管亂象。
以摩拜為例,艾瑞咨詢最新統計數據顯示,2017年第一周(2017.01.02-2017.01.08)摩拜單車APP(不含微信小程序)的WAU(周活躍用戶數量)達584.9萬人,照此計算,押金總額達到17.5億元。
摩拜單車創始人胡玮炜在2月28日做客人民日報客戶端視頻訪談節目中曾表示,摩拜單車押金的賬戶一直是獨立的且被監管的。摩拜跟
有合作,專門來監管押金的賬戶。
對于市場上有些單車平台推出免押金免實名注冊的做法,摩拜評價稱,誠信押金以及實名注冊的設置,是為了通過制度的力量催生健康的行業市場,規範用戶的行為。“一味降低門檻吸引用戶使用,其實是制度漏洞,容易引發使用亂象。”
問題四:是否為用戶上保險?
親測:APP暫無公示
9日,發表于中國消費者報的《共享單車“充值很順利 退款約定不明”》一文指出,除OFO外,其他經營者在APP中都沒有明示用車的意外傷害等保險保障。文章稱,上海市消保委表示,因為消費者使用的是經營者提供的單車,經營者應該保障消費者的騎行安全,為用戶購買意外傷害保險和第三者責任險,并公示用戶使用過程中發生傷害事故的責任認定程序和賠償範圍。
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