很多人都說自動擋汽車行駛的時候不需要擔心像手動擋汽車一樣會熄火，其實這種說法是完全不正确的，自動擋熄火的情況也不少發生，大家不要笑，其實這也是一種很正常的現象，自動擋汽車一旦在行車中熄火，方向盤會失去助力變得很沉重，同時刹車助力也會失效，所以大家一定要重視起來，畢竟行車安全無小事。

1、節氣門髒污

節氣門積碳導緻的髒污直接影響節氣門工作情況，而積碳長時間不清洗會導緻節氣門的開度産生誤差，同時會導緻帶有雜質的空氣進入發動機氣缸，導緻發動機工作異常。節氣門積碳的主要表現為怠速不穩、動力下降、油耗增加、啟動困難，行駛時出現突然收油門的現象，嚴重還會造成汽車行駛中熄火。所以預防節氣門積碳，節氣門清洗也是一項汽車保養項目。

2、噴油嘴堵塞

作為燃油系的噴油嘴是積碳滋生之地，汽油燃燒形成的積碳和膠質物會附着在噴油嘴上，日積月累，使噴油嘴出現積碳粘結甚至堵塞的現象。噴油嘴被堵會導緻噴油不暢、霧化不良，會出現動力變弱、發動機抖動等現象，嚴重時會出現行駛中熄火，自動擋車型自然也不例外。

3、燃油泵故障

燃油泵故障會導緻供油量不足，出現的症狀和其他燃油系的故障類似（噴油嘴故障），像加速無力，急加速有收油現象，難啟動、異響、發動機抖動，嚴重會使汽車在行駛中熄火，自然也包括自動擋車型。

4、高壓包故障

高壓包如果出現故障，會導緻發動機工作異常，抖動，加速無力等症狀，多個氣缸的高壓包出現故障會導緻熄火。高壓包是點火系的重要一環，為火花塞提供足夠的能量來産生點火火花，高壓包出現了故障，火花塞也就沒了用武之地，會造成自動擋車型熄火。

5、火花塞故障

同為點火系的火花塞故障現象和高壓包（點火線圈）故障類似，會出現缺缸、加速無力、抖動現象，即出現“放炮”現象，多個火花塞故障會導緻汽車行駛中熄火，自然包括自動擋汽車。

車會熄火與自動還是手動是沒有關系的，熄火是因為發動機的油路或電路有故障，突然熄火是電路的原因，慢慢熄火是油路的原因。因為現在的轎車都使用的助力裝置。可以放心的是，熄火後一般會有方向，也不會鎖死，但你要慢慢停下來，不然會很危險，現在的車都不要用空檔最好。

其次，雖然熄火後不會失去導緻失去刹車和方向，但是會因為失去了“助力”，會使刹車和方向變得沉重，此時不要慌，慢慢讓車停下，可以用手刹輔助刹車，但不能一下拉死手刹。

然後，自動擋車熄火不一定就是發動機有故障。因缺電熄火的，應檢查發電機是否發電，線路是否燒毀開路；因缺油熄火的，應檢查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。

最後，熄火會造成方向、刹車鎖死，那樣很危險。但是，自動擋的車，肯定是按規定、按時保養、還經電腦檢測的，有問題是可以被早發現的。所以，就要求司機做好日常的保養工作了。

如果車輛能停下來，接下來更重要的就是重新啟動車輛，大多數自動擋車型在N擋和D擋的時候是無法轉動鑰匙點火的，必須重新挂入P擋才能重新啟動發動機，因此，要在最短時間内挂上P擋啟動車輛，迅速駛離現場，防止二次事故的發生。事後，應當前往4S店請維修人員對車輛進行檢測，防止類似的情形再次的發生。

自動擋汽車一般來說輕易不會出現熄火的現象，而手動擋汽車或許會因為駕駛員水平不高，經常出現熄火的現象，但是事實證明自動擋熄火也并不是不可能的，這篇文章如果大家覺得對您有幫助，歡迎分享給更多朋友，安全駕駛從你我做起。

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