【有車大師：用車知識】從去年1月1日開始，國内開始實施新的交通法規，加大了對闖紅燈的處罰，不少車主更是苦不堪言，其實不難看出，随着交通法規的日漸嚴苛，路上違章的現象越來越少了，除了能對司機本身有很大的約束之外，最重要的就是能有效保護路人的人身安全。
按規定，闖紅燈需要三張照片的認定，分别是車輛在紅燈亮起後，通過路口前、路口中、過路口後的三張照片，這三張照片缺一不可，也就是說假如車子通過路口前是黃燈，就算通過路口後變成了紅燈，也不會被判為闖紅燈；而且就算紅燈亮了，車頭越過了停止線，隻要車子在原地停着，就不會被判為闖紅燈了，因為系統隻有一張路口前的照片；另外紅燈亮起後，整輛車都超過了停止線，但還沒通過對面路口，這個時候也隻是算越線違章停車，隻扣三分，比起闖紅燈的6分确實好受不少。
當然，有時候系統也拍不出“真實”的三張照片，這也是系統難以避免的，就像暴雨天氣、紅路燈損壞、同一照片出現兩個車牌号等等，都是屬于無效拍照，闖紅燈自然也就不成立了。
哪些情況可以申請行政複議撤銷處罰？
1、車身過線後即停車；
2、現場有交警指揮；
3、為特殊車輛讓行。
需要注意的是，當紅綠燈信号與交警手勢沖突的時候，實際應該服從交警的指揮，如果我們依舊收到了闖紅燈的信息，大可可以去當地的交警大隊進行行政複議，一般這種複議的成功率是很高的。
大師總結：闖紅燈是非常常見的違章，擱以前，因為交規遠沒有今天那麼嚴苛，所以闖紅燈的現象非常常見，這也對路人和其他車輛造成極大的危害；而随着交規的日間嚴苛，雖然不少車主表示“吃不消”，但總的來看，這幾年的違章以及事故率确實大幅下降，對于整個社會的和諧起到了非常積極的作用
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