張國強在工作中。趙建龍攝

“是！堅決完成任務！”

今年已經53歲的中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱一汽）整車道路試驗工張國強，如今受領重要任務時，仍然習慣性地用敬軍禮來表明态度。雖然離開部隊30多年了，張國強骨子裡還當自己是一個兵。

“當兵的經曆是我一生的财富，鞭策着我在工作中積極學習，不斷進取。”從初入軍營“沒啥文化”的汽車兵，到成長為全國技術能手、全國五一勞動獎章獲得者，一路走來，在軍營裡鍛造的奮鬥品格，成為張國強人生最亮麗的底色。

當兵，就當優秀的汽車兵

1983年11月，張國強懷揣報國之志參軍入伍。在營區裡看到一輛輛威武的解放大卡車，張國強立刻着了迷，挪不動步子。

張國強的一舉一動，被細心的連隊幹部看在眼裡，便選送他到汽車訓練隊去學習。以優異成績學成歸來，張國強先後成為連隊的汽車修理工和駕駛員。因為表現出色，他又被推薦到地方汽車企業學習1年。

“與汽車打交道是件快樂的事。”張國強如饑似渴地汲取着“養分”，每個月的津貼省吃儉用後都被他用來購買相關書籍。白天在車上對照印證，晚上在宿舍看書學習，培訓結束回到部隊，張國強已經能給老兵當師傅了。

一次部隊冬季夜間拉練，一輛卡車在野外抛錨。張國強和戰友趕到現場，已近淩晨1點。鑽進卡車與地面的狹窄縫隙裡，張國強一修就是3個小時。等卡車修好後，他整個人都快凍僵了，躺在地上腿腳動彈不得。戰友們把他擡回宿舍，他在被窩裡暖了1個多小時才緩過來。

一次次急難險重任務的摔打磨煉，讓張國強很快成長起來，成為一名光榮的共産黨員。“這段軍旅生涯為我的人生之路打下堅實的基礎。”每次看到那張身着綠軍裝、頭戴棉軍帽的老照片，張國強都會想起那些難以忘懷的軍營往事。

退役，甘做縫紉車間唯一的“男兵”

1986年12月，張國強從部隊複員，被安置到一汽工作。還能繼續跟自己喜愛的汽車打交道，張國強很滿意。出乎意料的是，他被分配到内飾件廠成為一名汽車座椅縫紉工。

當時，正趕上縫紉車間一位女工休産假，一時找不到人頂替她的崗位。車間主任找到張國強說明情況，還沒等做他的思想工作，張國強就表态：“我是一名黨員、一名老兵，啥時候都服從命令聽指揮，哪裡需要到哪裡！”

就這樣，張國強成了縫紉車間唯一的“男兵”，跟着40多名女工幹起了“針線活”，一幹就是3年。

“電動縫紉機的踏闆，踩起來跟踩油門有啥不一樣啊？”……和張國強一同分到一汽的退役軍人有不少，大夥聚到一起總愛和張國強開玩笑。張國強每次都一臉嚴肅地說：“咱當過兵的人，在哪個崗位都要把工作幹好。隻要是為國家作貢獻，幹啥都一樣！”

轉崗，成為質檢崗位的“奇兵”

1990年，一汽質檢處在公司範圍内公開招聘整車檢查員，張國強報了名。21個報名人選，大多是之前就從事汽車生産工作的，最終錄取的5個人裡，張國強是唯一一名幹縫紉出身的。

“那時能錄取全憑着在部隊修車打下的底子。踩了3年縫紉機，知識都落下了，進入整車檢查員崗位，得從頭學起。”

上班時，張國強人不離車，一個部件一個部件琢磨，查找問題。下班回家，他一頭紮進書堆裡，尋找答案。

看車、看書，上車、修車，周而複始，不厭其煩，對于廠裡的車型，張國強熟悉連接每個零件的電線顔色，能背下整車螺栓的力矩……靠着這股子鑽勁，兩年後，張國強在公司舉辦的技能大賽中奪取了機動車檢查工競賽第二名。

2006年，張國強代表一汽參加全國首屆載貨汽車裝調工職業技能大賽。比賽要求選手面對未接觸過的新車型，在半小時内排除6個故障。最終，張國強成為唯一一名排除全部故障的選手，一舉奪魁。

鑽研，争做振興民族汽車品牌的“尖兵”

一次，張國強陪同公司領導到車間驗證轉向異響問題，領導提出查看動力轉向油罐裡的濾芯狀況。因為濾芯埋在動力轉向油中，如果不知道原理很難拆卸。當時，張國強走上前去，把手探入油罐裡，摸到濾芯後準确迅速地拆卸下來，讓現場的人驚歎不已。

之所以能“技驚四座”，因為張國強對汽車的每個部件都有深入研究。如今，張國強作為高級專家，更加側重解決解放卡車中存在的潛在問題。一次，在檢查一輛新型卡車時，張國強感覺轉向杆和減震器的空間布局有些異常。但設計師經過反複考量論證，認為應該沒有問題。

“有千萬分之一的可能都不行。”張國強将卡車的減震器塗抹上紅色顔料，到路況惡劣的道路上開車一遍遍測試。最後，張國強發現轉向杆沾上了顔料，證明在極端惡劣的路況下，轉向杆和減震器會發生碰撞，形成幹涉。測試結果說服了設計師，他們改進優化了結構設計，避免了潛在的安全隐患。

解決整車制動系統滲漏問題，被一汽評為質量管理一等獎……這些年，張國強參與解決的問題難以計數。2017年，他參與編制并主審的《汽車裝調工國家職業技能标準》，成為全國同行業人員的标準教材。

從一名操作方向盤的汽車兵，到引領技術創新的“汽車人”，張國強軍人本色不改，用不懈努力诠釋大國工匠精神，為振興民族汽車品牌貢獻自己的力量。

來源：解放軍報