在6月28日舉辦的全省推進“兩個先行”集中開工活動上，嘉興共有36個項目參加，總投資862億元。這其中，除了市域一體化“一環十一射”快速路網外，最引人矚目的就是嘉興機場軍民合用改擴建工程。

嘉興機場效果圖

一代人有一代人的夢想，一代人有一代人的奮鬥。早在2010年，嘉興機場項目已開始謀劃前期籌備工作。嘉興堅持“一張藍圖繪到底”，一任接着一任幹，項目終于在去年獲得國家發改委可研批複。

根據可研批複，嘉興機場本期工程民航方面，按飛行區等級指标4E建設，滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量10萬噸的目标設計，兼顧通用航空發展。主要建設内容為：新建1條長3400米、寬50米的跑道，2.57萬平方米航站樓，27個機位的機坪（其中貨運機位10個），1座塔台和1300平方米的航管樓等。

這條4E高等級跑道，将可以起降波音737、空客320系列等主流民航客機及國内各類支線飛機，拟開通至北京、廣州、成都等地航線；貨運業務主要使用波音737、757等機型，開通至國内各主要城市及境外國際航線。

嘉興機場效果圖

“客貨并舉、以貨為主”，将是嘉興機場區别于虹橋、浦東、蕭山等周邊機場最大的不同。

2021年，國家發改委和中國民航局聯合印發的《關于促進航空貨運設施發展的意見》明确提出，展望2035年在全國範圍内建成1-2個專業貨運樞紐機場。

同年，中國民航局印發《“十四五”民用航空發展規劃》，明确建成投用湖北鄂州專業性貨運樞紐機場；民航華東管理局“關于嘉興機場的批複”中明确，嘉興機場“專業性航空貨運樞紐”的定位。這意味着鄂州和嘉興作為2035年前國家唯二的“專業航空貨運樞紐機場”已經成為定局，成為浙江乃至國家層面的戰略基礎設施項目。

為了将這樣一個重要的航空貨運樞紐打造好，嘉興還積極引進圓通集團，在嘉興機場旁建設配套工程“圓通嘉興全球性航空物流樞紐”（東方天地港），打造長三角專業性航空貨運樞紐和航空多式聯運中心。

今年3月26日，“東方天地港”正式開工建設，總用地面積1454畝，本期工程投資約66億元，由樞紐區、機務維修區兩大區域組成，樞紐區主要分為國際貨站、國内貨站、2級貨站區（倉儲區）、多式聯運中心、保稅物流中心（B型）等多個功能區塊。

首期動工的是保稅物流中心的“查驗倉”項目。該保稅物流中心屬于B型，建成并獲得海關總署批複後，将形成由多家企業入駐并從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場。進出口貨物清關後，都可以暫存在保稅物流中心，等完成銷售後再進行物流配送。

效果圖

未來，嘉興機場将成為長三角地區進口水果、肉類等冷鍊産品的集散地。同時，嘉興乃至周邊地區的高端電子、精密儀器等高附加值産品，也将從這裡通達全球。預計到2035年，嘉興機場年貨運量将達到120萬噸，有望形成千億級臨空産業區，成為支撐嘉興經濟高質量發展的新增長極。

嘉服集團相關負責人告訴記者，自嘉興機場可研批複以來，市委、市政府高度重視，立即調整了領導小組成員，領導小組辦公室下設12個專項工作組，協同加快推進項目建設，形成“集團作戰”項目推進工作格局，有力破解資金、土地等資源要素瓶頸，統籌推進前期各項報批工作。

今年以來，作為建設總包單位，嘉服集團緊緊圍繞全面開工建設的目标，克服疫情等不利影響，排定任務清單、責任清單和時間清單，建立健全工作機制、成立工作專班，合力攻堅、挂圖作戰，各項前期工作按計劃加快推進中。今年3月，機場施工圖設計取得新進展，5月初步設計取得新突破，6月招标工作有序推進，為實現開工做好了萬全準備。

飛機起飛，城市騰飛。嘉興規劃建設機場，填補本地區航空物流的空白，不僅是出于自身發展的需要，也有利于鞏固提升上海國際航運中心地位，提升長三角世界級城市群的國際競争力。

7月上旬，嘉興機場即将正式開工建設，讓我們拭目以待！

全媒體新聞中心記者 全昺闳