n擋有幾種作用?在駕校之中學習的時候，相信絕大多數人都沒有聽教練介紹N檔的真正作用而在取得駕照以後，大家使用N檔的機會也很少對于不少車主來說，因為不知道什麼時候适合使用，甚至就幹脆不用，一般都是刹車、P擋、手刹、停車來等紅綠燈盡管認為這是個不好的習慣，但經年累月過後，也沒有了改變習慣的動力，接下來我們就來聊聊關于n擋有幾種作用?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

n擋有幾種作用

在駕校之中學習的時候，相信絕大多數人都沒有聽教練介紹N檔的真正作用。而在取得駕照以後，大家使用N檔的機會也很少。對于不少車主來說，因為不知道什麼時候适合使用，甚至就幹脆不用，一般都是刹車、P擋、手刹、停車來等紅綠燈。盡管認為這是個不好的習慣，但經年累月過後，也沒有了改變習慣的動力。

事實上，N檔就本質上來說，主要作用就是斷開發動機和傳動系統之間的動力聯系。值得注意的是，在這個過程之中，動力鍊雖然斷開，但并不意味汽車處于靜止狀态。如果是在坡面停車的話，汽車依然會發生溜滑的現象。而有關于N檔的正确用法，還得從駕校之中的學習開始說起。

雖然越來越多的自動擋車型已經逐漸取代了手動擋車型，但不少人在考駕照的時候依舊會選擇考取C1駕照。之所于會做出如此選擇，原因也比較簡單，那就是C1駕照可以開的汽車要“多”一些，C2駕照能夠開的汽車則會“少”一些。

當然，從實用性的角度來看，其實C1的實用性也更強一些。畢竟手動擋汽車在駕駛過程之中，不僅需要根據汽車的行駛速度來調控檔位，還需要在駕駛的過程之中，靈活掌握油離配合。在初學的時候，不少人都對此十分苦惱，但隻要成功出師，那即便是駕駛自動擋汽車也不會有太大問題。

而在學習駕駛手動擋的過程之中，對于不少新手車主來說，其中最難的一點應該就是科目二之中的斜坡起步了。如果是自動擋汽車，隻需要掌握好油門和刹車的控制即可。可如果是自動擋汽車，需要關注的地方就要更多一些。那麼在駐車與起步的過程之中，我們使用的“P、D、R、S、N、L”究竟都有什麼作用呢？

事實上，就“P停、D走、R倒、S超、N空、L爬”的口訣，老車主們一定不會陌生。對于其他的檔位使用者來說，一般也都比較容易理解。可仔細觀察就會發現，在這六個檔位的相關口訣之中，P停與N空似乎頗為接近。那麼就實際停車需求來看，P擋與N擋究竟有何不同？其實N檔的作用也是很大的，别等車報廢了，才明白N檔的用處。

N擋是斷開動力的輸出，而P當其實主要是在汽車停穩以後起到卡主變速箱的，讓汽車不會輕易的移動。簡單來說，如果以坡面停車為例，那麼N擋一般不會讓汽車出現損傷，可P檔卻會因為有一個插削鎖住了變速箱，導緻汽車在發生溜車的時候，插削會對變速箱齒輪造成不可逆損傷。

也正因如此，在停車的時候，直接将汽車挂入P擋，其實是錯誤的。如果是道路平坦還好，一般不會對汽車造成傷害。可如果道路帶有一定的坡度，那這種肉眼不易察覺的内傷，就一定會讓人感到心痛了。那麼在了解了P擋與N擋之間的區别以後，N當究竟都有哪些“大用”呢？

其一是在汽車發生故障不能移動的時候，此時就可以上N擋。這樣一來，雖然汽車的發動機和傳統系統之間的動力聯系被斷開，但并不影響汽車被牽引車拖着走。滑行的時候，自然也不會對汽車造成任何損傷。

其二則是在紅綠燈路口挂入N擋等待，遠比直接挂到P擋要好的多。要知道兩種不同的檔位，對汽車發出的行動指令是完全不同的。而N擋僅僅隻是斷開聯系，很大程度上降低了汽車的工作頻率，并減小了汽車的損耗。

當然，不管是短暫的熄火還是長時間的停車，單純地依照某種标準來操控擋位，也并不合理。許多經驗豐富的老司機，也從來不會隻使用汽車之中的某一擋位。一定是先将汽車挂入空擋踩刹車以後，再挂入P擋拉手刹。想要更好地保護自己的愛車，這些使用細節絕對不能忽視。

其實經常乘坐出租車外出的人就知道，不同的出租車師傅，在行駛過程之中給乘客帶來的乘坐體驗就完全不一樣。經驗老到的師傅，無論遇到多少紅綠燈，都很少讓乘客感到突然停止與突然起步的不适感，可新手師傅，在這一點上就顯得比較莽撞。

由此可見，靈活使用不同擋位之間的配合，不僅會對汽車起到很好的保護作用，同時也可以讓自己有更好的駕駛體驗。即便是N擋這種看起來并不顯眼的擋位，大家也應該明白它的正确使用方法才對。否則等到汽車都報廢了才明白N擋的用處時，就已經沒有太大意義了。