德系三大豪華品牌大家都很熟悉，BBA之間的競争已經持續了數百年之久，沒有絕對的王者但都是豪華車的代表，今天我們淺談一下BBA三家的設計理念和設計風格。先從奔馳說起，身為汽車的鼻祖，奔馳的設計更是行業内的風向标，個人認為奔馳更加趨于感性，整車無論從外觀的線條到内飾的整體風格都很典雅端莊，像一無論從任何一個角度去欣賞都無可挑剔，遠處瞻仰，像極了維納斯女神。所以女性朋友喜歡奔馳也不全因為三叉星的标，更是一種出于感性的吸引。
整個前臉的設計沉穩中不失大氣，整個進氣格栅沒有特别淩厲的線條，底部給人一種從容自如的感覺，側邊腰線的曲線向下傾斜貫穿至後尾燈，拉低了重心。
内飾的整體布局給人的第一感覺依舊是那麼的端莊大氣，幹邑色的菱形真皮包裹和中控檀木飾紋闆相呼應，沉穩中不失溫馨。
奧迪的設計語言與奔馳背道而馳，奧迪的設計更偏向于理性，前臉采用立體式的設計風格，矩形大燈，多邊形進氣格栅，側身腰線淩厲又粗曠，絲毫不拖泥帶水，主打科技的奧迪重新定義了豪華，怪不得很多理工男的dream car 是RS 6，現在看來并不無道理，這種暴力的機械美學圈粉了一代代的理工男。
矩形的大燈組，多邊形進氣格栅，淩厲的線條，不禁讓人聯想到傑森斯坦森的硬漢風格。
奧迪官方稱這套内飾叫虛拟座艙，三聯屏的設計科技感十足，整體的風格也很淩厲，橫是橫豎是豎，沒有絲毫的曲折設計，在營造科技感的路上，奧迪從未令人失望。
最後來說寶馬，把它放在最後，主要因為它的設計風格沒有奔馳和奧迪那麼極端，奔馳過分優雅，奧迪過分粗曠，寶馬的整體風格更像這兩者的結合，粗曠中不失優雅。這一代寶馬的雙腎式進氣格栅做的越來越大，造型很犀利，網友吐槽的大鼻孔，不過還挺耐看。
側邊腰線的位置很高，門把手的位置做的很高，有一絲勞斯萊斯的感覺，這種設計的好處是給人尊貴大氣的感覺，這點與奔馳奧迪有點不同。
寶馬的這套内飾設計已經是老生常談，不得不吐槽一下這個屏幕啥時候能換代，屬實與這個等級有點不符。不過絲毫不缺乏豪華感，整個内飾布局的很簡約大氣，這套内飾就很老少皆宜，大衆接受的程度很高。
綜上所述：BBA在設計上各有千秋，都有着自己的特色。每個人的喜好、性格不同，喜歡的車型也各不相同，人無完人，車無完車，以上均屬個人觀點，不喜勿噴[祈禱][祈禱][祈禱]
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