鐵路高質量發展的目标?中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 周偉 通訊員 吳達 牛峻峰 王思文 王凡）今年，是中國共産主義青年團成立100周年站在新的起點上，70萬鐵路青年心懷忠誠，在萬裡鐵道線上擁抱新時代、奮鬥新夢想，用青春力量譜寫交通強國鐵路先行的新華章，下面我們就來說一說關于鐵路高質量發展的目标?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

鐵路高質量發展的目标

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 周偉 通訊員 吳達 牛峻峰 王思文 王凡）今年，是中國共産主義青年團成立100周年。站在新的起點上，70萬鐵路青年心懷忠誠，在萬裡鐵道線上擁抱新時代、奮鬥新夢想，用青春力量譜寫交通強國鐵路先行的新華章。

高揚旗幟 思想引領取得新成效

“曾外公，今天您能不能告訴我，當時是什麼樣的信仰讓您願意付出青春和生命……”

“他們是鐵路共青團員，他們在有限的生命中嘗到了永恒的信仰，用生命捍衛對黨的忠誠……”

在“青春心向黨·建功新時代”鐵路共青團青年故事分享會上，全國鐵道團委改編的鐵路共青團先烈短劇《永生》的一幕幕場景，讓台下的青年觀衆沉浸其中、淚流不止。

這是鐵路共青團用青年可感可知的方式觸動心靈、塑造思想的縮影。2017年以來，鐵路各級團組織着力推進青年思想引領，強化政治引領、道德引領、價值觀引領，讓青年在鐵路的沃土上健康成長，在思想的灌溉下生根發芽。

“人生之路，有坦途更有陡坡，有平川更有險灘。信仰指引人生，精神凝聚力量。”在濟南火車站“青馬工程”培訓班上，“青馬”講師盛麟斐以全新的授課方式為青年講述希望工程“大鼻涕”胡善輝的成長故事。

實施青年馬克思主義者培養工程是鐵路共青團抓青年思想引領的重要抓手，自2018年鐵路“青馬工程”實施以來，鐵路共青團分層建立了全國鐵道團委、集團公司團委、站段團委三級“青馬講師團”，先後培養了88名鐵路講師、700餘名局級講師和2200餘名站段“青馬”講師，他們沉到一線、走上講台，開展宣講活動3萬餘場，精心制作《用馬克思主義喚醒青春信仰》《做新時代“硬核”青年》等2900餘部形式新穎、“網言網語”的線上“青馬微課”，帶給70萬名青年一次次深刻的思想洗禮。

青年在哪裡，黨的聲音就要傳播到哪裡。近年來，鐵路各級團組織堅持以文化人，主動轉變思想引領模式，從《團内信息交流》到《鐵道團訊》，從微信公衆号到抖音短視頻，從鐵路媒體到社會媒體，構建起線上線下靈活化、多元化、扁平化的文化宣傳渠道，建立起“青仝”文化品牌，越來越多的作品在全網傳播，越來越多的鐵路青年聲音被人們聽到。中國鐵路南甯局集團有限公司青年創作的原創音樂《每一個你》成為第五屆全國志交會主題曲；中國鐵路南昌局集團有限公司青年創作的歌曲MV《我愛你中國》成為共青團中央出品的《與世界說》片尾曲，累計播放量超2000萬……

青春建功 服務大局彰顯新作為

2020年新冠肺炎疫情暴發後，全國鐵道團委第一時間發出倡議《讓我們學着先輩的樣子，勇往直前！》，号召全路團員青年在危難關頭沖鋒在前、挺身而出。

在武漢，身處疫情中心城市的中國鐵路武漢局集團有限公司團委迅速響應，動員4000餘名團員青年，成立274支團員先鋒隊，參與防疫生活物資搶卸轉運、應急消毒等任務2100餘場次。

在合肥，K5594/5591次“共青團号”24名青年乘務員在連續工作20餘天後，共同寫下“請戰書”——“我們鄭重向團組織提出請求，時刻準備支援武漢，共同抗擊疫情，随時聽候調令！”

……

一聲聲“我報名，我參加”不絕于耳，一封封自願“請戰書”按滿手印，一支支團員先鋒隊火速成立，鐵路共青團員們紛紛加入疫情防控，用青春熱血守護家園。

“我志願加入防洪搶險青年突擊隊，主動投身鐵路防洪搶險工作中，堅決做到主動出擊，以雨為令，堅決做到确保高鐵和旅客列車安全……”2022年3月10日，在京廣高鐵橫店東綜合工區舉行的青年突擊隊授旗儀式上，來自武漢高鐵工務段等單位的70名青年集體宣誓，他們穩穩接過青年突擊隊隊旗，在汛期牢牢扛起了确保行車安全和旅客生命财産安全的責任。

夏季，持續時間較長、降雨量較大時，常常會給鐵路行車安全造成諸多隐患。曆年來，動員團員青年投身防洪防汛工作，是全路各級團組織服務中心工作的重要内容。在全國鐵道團委的動員下，鐵路各級團組織常态化儲備青年突擊隊8286支，他們堅持導師帶徒、言傳身教，保持隊伍常在常新，注重常态化應急演練，以雨為令，聞“汛”而動，鐵路青年在防汛救災一線留下了最美的“青春印記”。

襄陽工務段胡家營線路工區防汛青年突擊隊隊員劉海星汛期連續在工區值守60多天未回家；石家莊工務段青年突擊隊隊員樊宏斌和其他隊員巡線時，發現石太線85公裡500米處線路北側出現山體崩塌，成功化解行車風險……面對暴雨和洪峰，鐵路青年築起一道道守護安全的“鋼鐵堤壩”。

深入一線 服務青年邁上新台階

“無論将來到什麼崗位，技術是基礎，練功比武是證明自己的一個機會，隻有努力，我們才能抓住它。”2018年8月，呼和浩特局集團公司集甯車輛段二連車間迎來了80名新職青年，車間值班工長蘇峰毛遂自薦當了班主任，這個2013年參加工作，憑着青年競賽比武被破格提升為工人技師、高級工人技師的“90後”小夥子講述了自身的成長經曆。競賽比拼是推動青工技能發展、促進青工展示交流的有效方式，像他這樣在青年職業技能競賽中受益的青年還有很多。

全國鐵道團委連續6年舉辦“振興杯”鐵道行業青年職業技能競賽暨全國鐵路青年職業技能競賽，覆蓋63個鐵路工種、24.7萬餘名鐵路青年。新聞寫作、法治知識、多語播報等競賽平台給予專長青年施展才華的舞台，助力青年進入組織視野，助力職業發展。

每逢春節、中秋等傳統節日，不少青年堅持“舍小家為大家”，放棄了和家人的團聚，選擇留守在工作崗位上。鐵路各級團組織為了向堅守崗位的青年送去關懷，組織送家書、貼春聯、吃月餅、唠家常等團情陪伴活動，為青年們續上一縷“團”的溫暖。

不少鐵路青年剛一參加工作，便感受到了來自團組織的關心與關懷。近年來，鐵路共青團深入實施“加速融入”行動，号召一線團幹部當好新入職青年的“小管家”。基層站段團委主動承擔青年初到崗報到時的迎新工作，累計20萬餘名新職青年參加了鐵路共青團舉辦的迎新活動，“入團宣誓”已經成為鐵路青年走上崗位的“必修課”。

據不完全統計，全國鐵路3萬餘名專兼職團幹部帶上背包、筆、電腦，把工作幹到了一線，把團的工作做到青年身邊。從幫開通勤票到幫着換宿舍門闩，團幹部實實在在成了青年遇事想到的第一人。

從嚴從實 自身建設展現新氣象

2019年，為了提升基礎設施維護效率，國鐵集團在沈陽、西安局設立高鐵維修一體化改革的試點，将工務、電務、供電三個專業進行“跨界融合”，成立高鐵基礎設施段，實現專業融合和質量強化的統籌兼顧。“如何合理設置團組織、有效發揮組織作用”，成為擺在鐵路共青團面前的一道難題。

“鐵路發展需要什麼樣的團組織，我們就把團組織建設成為什麼樣子。”全國鐵道團委指導并組織工務、電務、供電專業和客運、車務團組織探索成立高鐵綜合維修車間聯合團支部和高鐵乘務聯合團支部，持續擴大高鐵領域團組織覆蓋面，推動基層團組織高效運轉。

“一個站段的共青團工作做得好不好，不一定與站段團委書記履職情況有關，人和事本身就不能用一個标準來評判，我們探索的辦法就是要把團委書記的履職與站段共青團工作區分開來評價。”中國鐵路南甯局集團有限公司團委組織部部長馮磊這樣向站段團委書記解讀說明《基層單位團組織負責人崗位履職考核管理辦法》。

近年來，鐵路共青團将團幹部原有的“印象式”考評調整為關鍵業績指标綜合評價，分級實行團委書記KPI績效、團委委員積分、兼職團支部書記履職考核管理，把考核結果作為個人工作業績和優先推薦的重要依據，考核管理方式的創新進一步激活了鐵路團幹部隊伍的管理能力。

責任編輯：陳鳳莉

來源：中國青年報客戶端