汽車常規保養都逃不掉換機油的這個基本操作（新能源車除外），在日漸成熟的汽車後市場機油的品牌非常多，假劣僞劣産品也很多，今天就給大家講講機油的區别跟怎麼選擇适合自己車用的機油！

換哪種機油，咱們很多人都是聽4S店的建議來換的。一般4S店會推薦兩種規格的機油5W-30和5W-40，那這兩種機油有什麼不同？哪種更好呢？

這兩種規格的機油适用的溫度範圍比較大，适用的車型、環境範圍也是最多的，我們把這兩種機油稱之為四季通用機油，有低溫啟動的流動性，高溫時油膜相對較厚，就是在咱們全國大部分地區，無論春夏秋冬，這兩種機油都能滿足咱們汽車的使用。那既然都是四季通用機油，為什麼還分5W-30和5W-40呢？

首先我們來看看機油5w-30和和5w-40的區别：

機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。 SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、高溫運動粘度等數值，然後根據測出的數據，把機油分成了若幹等級，這就是機油的SAE粘度指标。

“W”是冬天的意思，以“W”為分界點，W前面的數字代表低溫黏度，數字越小，在低溫下粘度越小，也就是說流動性越好，可以适用的最低氣溫越低。W後面的數字的确是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指标，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

講人話，這裡的5W後面的數字 30、40不直接代表溫度，跟溫度也沒有一毛錢關系。那怎麼區分呢？咱們可以簡單的理解為30的粘度低，流動性更好，40的更粘稠，流動性比30的要差一些。

總結一下：同質量級别的機油：

1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。

2、5W-40比5W-30在發動機特别高溫的狀态下具有更好的油品穩定性。

3、對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。

知道機油級别跟功用後那我們該怎麼選擇合适的機油呢？

1、看車系

日美系車發動機更為精密，部件之間間隙小，對機油粘度低，5w-30比較合适。

德系車發動機多采用渦輪增壓技術，這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸内溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定要求，德系車選擇5W-40比較合适。

通常，日、韓系車推薦使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;美系推薦使用30粘度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40

2、看車齡

在參照車用保養手冊的基礎上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合适，随着車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而将需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒适順暢，此時5W40會更合适一些。

3、看路況

路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。市區由于車輛多經常堵車，導緻在行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點，5W-30之類 的機油挺合适;如果您是經常開長途跑高速，那還是建議您選擇5W-40哦!

4、看氣溫

處于廠家行車手冊上規定的合理範圍，冬季最好用30（5W-30）的，天氣冷，需要流動性更好的機油，反之如果用流動性差的40（5W-40）機油，發動機活塞阻力大，容易加速無力，還費油。

相信看來這篇文章後大家應該知道怎麼去選擇适合自己愛車用的機油了吧