啟辰為什麼不如日産-tft每日頭條

啟辰的汽車發動機變速箱以及造車平台等絕大多數技術支持都是來自日産，同樣的三大件啟辰比日産更加便宜，配置也更高，但是為什麼買的人不多呢？其實這主要還是品牌影響力決定的。

啟辰為什麼不如日産（啟辰運用日産技術）1

啟辰能夠發展成目前這樣已經非常不錯了，前幾年啟辰和本田思銘以及本田理念共稱為新合資自主品牌。如今思銘和理念基本上已經銷聲匿迹，無人問津。啟辰跟他們兩個相比算是好的了，最起碼新車還不斷，沒有處于完全停産狀态。斯柯達是大衆的換标車型，而且斯柯達也是合資品牌，三大件一樣-、平台一樣斯柯達價格還便宜，照樣在中國銷量不不如大衆的1/4。就算标志沒有換，本田INSPIRE還是雅閣的孿生車型呢，同樣配置更高，由于名字不如雅閣響亮，銷量也不如雅閣。所以啟辰現在能夠保住這個品牌，已經算是一個小驚喜啦，跟日産相比品牌力度還是有很大的差距的。

啟辰為什麼不如日産（啟辰運用日産技術）2

啟辰為什麼不如日産（啟辰運用日産技術）3

啟辰雖然有東風日産的技術，但大部分車型都是沿用日産瀕臨淘汰的東西。啟辰現在在售的R50就是運用日産骐達的技術和平台，啟辰D50是沿用已經停産的頤達的平台和技術，T70運用的是逍客的技術。雖然逍客賣的還不錯，但不可否認技術雖然成熟，但真的不怎麼先進，甚至很老。

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而且啟辰的造型也挺特立獨行的，我感覺日産藍鳥的設計師應該是和啟辰的設計師一波人吧，車型都是第一眼看上去挺前衛，但仔細一看就感覺有點殺馬特風格了。總之就是不耐看，不穩重，也不符合中國人的主流審美。日産在合資品牌中簡配算是比較出名的，啟辰由于幾乎同樣的東西價格更便宜，所以在日産的基礎上再減配是不可避免的。總體隔音水平比較差，用料也比較廉價，這也是很多人放棄啟辰汽車的一個原因。

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總體來說，如果純追求性價比，想買日系品牌的汽車，啟辰除了質感稍微差點，品牌形象不如日産以外，作為家用可靠性也是不錯的。但完全把品牌和質感置之度外的人還是少數，大部分國人還是更願意随大流，看品牌。

以上内容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為啟辰運用日産技術卻賣不過日産的主要原因是什麼。