說實話，因為我本人沒什麼文化，就會一點手藝，所以也沒有像其他高學曆的同鄉一樣出城打拼，平常就在勉強能算三線城市的老家上班，如今幸苦打拼了四年，家裡的生活條件有了改善，所以我和老婆商量了一下，準備與時俱進，買一輛新車方便出行，也省得老婆大冬天出門還得騎電動車吹風。

選車的話，我主要是想買輛空間大、以實用性為主的車，畢竟雙方的父母都在身邊，家裡還有兩個小孩，如果買輛小車，一家出門實在是不方便，但是我看了一圈有些迷茫，比來比去好像沒有哪款車合适，就問了一下我身邊的朋友們。有個好哥們推薦我去看看五菱宏光，他說這車适合我家的情況。之後我也了解了一下五菱宏光，說實話設計不是很符合我的審美，但是我自己的預算也不多，就8萬多塊錢，似乎也沒有多少選擇。

但是我在網上了解五菱宏光的過程中，發現五菱宏光又上市了一款新車，叫做五菱宏光PLUS，我看了些圖片，好像和以往的五菱宏光不太一樣，所以我就去附近的4S店了解了下，發現店裡還真有實車。

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先說外觀吧，相比起之前的五菱宏光，我覺得五菱宏光PLUS更像是正統的MPV，輪廓方正，車身上每一條線條造型還都不盡相同，有完全平直的，有兩側帶有弧度的，這讓整個車身顯得非常獨特，很有硬派風格。而外觀一共提供四種顔色，其中黑白銀我都覺得太普通了，就覺得那個青藍色最好看。

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坐進車内，我先體驗的自然是駕駛位，座椅的厚度比較合适，乘坐起來比較柔軟，中控台上雖然比較硬，但是采用黑白配色，整體氛圍挺不錯的，門闆内部則使用類似于麻布的材料，而内側扶手則是軟性材料包裹，質感不錯。

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然後我體驗了一下後排，銷售告訴我這款車比五菱宏光更大，也提供7座和8座的不同車型，不過具體參數我沒有記下來，但我體驗了8座車型，所以第二排座椅并不是獨立的設計，不過好在第二排座椅可以向前翻折，進入第三排還是比較方便的，我一米八的個子坐在第二排綽綽有餘，進入第三排的話會稍微有些頂腿，頭部倒是還好，不是長時間乘坐的話也能接受，如果讓老婆小孩坐在第三排倒是完全沒問題，畢竟他們的個子要矮一些。

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随後我對五菱宏光和五菱宏光PLUS進行試駕，這台車的動力要比之前朋友介紹的五菱宏光要強，使用的是1.5T發動機，也就是渦輪發動機，動力比較強，能明顯發現在鋪裝路面上的駕駛差異，五菱宏光PLUS在低扭矩的情況下也具有充沛的動力，轉速大概達到兩千轉以上時會迎來一個小爆發，具體是兩千幾百轉我還沒有研究透徹。

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在看完車之後，我對五菱宏光PLUS産生了好感，回家和老婆商量了下，就決定選擇五菱宏光PLUS成為我家第一輛車，8座版本落地不到8萬，自己努力了4年也終于有自己的愛車了，以後帶老婆，2個孩子還有雙方父母一同出門旅遊就方便許多了，完全不用擔心坐不下。