上海車展亮相的奔馳進口E級Coupe在國内首次亮相，本次展出的是E300 coupe的版本。比起老款的E-coupe尺寸上有了少許的提升，不過設計語言還是保持了比較高度的家族化元素。什麼？現在的奔馳Coupe你已經C、E、S傻傻分不清楚了？那就趕緊往下看看細節了。

全新E級coupe比起老款在尺寸上有小幅度增加。

新車和普通四門E級最大的不同就在于側面的身段，兩門的造型顯得更加修長流暢。

前臉基本上和普通E級保持一緻，單從前臉很難一眼辨認出來。

尾部則是奔馳coupe家族的傳統式尾燈，C，E，S都是如出一轍。

奔馳現在的大燈也開始玩套路，E級是兩道杠，C和S分别是少一道和多一道。

大燈下方的霧燈區域并沒有霧燈，而是一個黑色塑料的動力套件，裡面有前雷達。

中網裡除了一個大大的奔馳标外，上面還有一個360度影像的前攝像頭在。

輪毂是采用了AMG經典的五條幅式，尺寸是245/40R19，輪胎品牌是米其林。

輪毂的細節和刹車卡鉗都印有AMG和奔馳的字樣。

E級coupe的後保險杠采用的是黑色塑料包覆，下面有少許擾流的造型。

後保險杠上除了倒車雷達之外，也有空氣動力學的設計以及後保險杠反光條。

E級coupe的内飾設計布局和普通的E級保持一緻，隻是細節用料有所變化。

方向盤的樣式也是和普通的E級保持一緻，手感不錯。

左右兩邊都帶有方向盤的多功能按鍵，後面配備有換擋撥片。

除了左減右加的換擋撥片外，擋把也是奔馳傳統的懷擋設計，給中控布局省了一塊空間。

方向盤左下方是大燈控制區域，還有調節儀表盤亮度以及手刹按鈕。

左上方則是車道保持輔助以及倒車雷達等主動安全配置的按鈕。

儀表盤依然是E級的那個12.3英寸全液晶顯示屏，顯示信息也是可以多級切換的。

多媒體顯示屏設計也是從儀表盤那一直延伸過來。

空調出風口的設計有所區别，但空調功能按鍵的布局基本和E級一樣。

下方是一個帶蓋闆的儲物格，裡面有兩個杯座以及一個USB接口。

下這裡也是奔馳傳統的多媒體控制區域，以及手寫觸控闆的設計。旁邊包括發動機啟停按鈕以及全景影像等功能按鈕。

天窗的面積對于一個兩門的轎跑來說并不算小。

前排的座椅設計還是比較保守，沒有采用運動型轎車的一體式桶椅設計。

後排座椅也是采用雙色的設計，但隻能坐兩個人。

中間位置的坐墊安放了兩個杯座，明顯不打算給人坐了。

中央地台隆起比較高，但後排有獨立的空調控制按鈕以及出風口。

尾廂空間對于一個轎跑來說非常夠用，裡面還有一個低音喇叭。

作為一個轎跑，像電動尾門這種舒适性配置也有配備。