上海虹橋樞紐的建設過程?隻需5分鐘，即可從機場航站樓走到火車站出發層寬敞的步行通道上，沿途清晰标志着距離：距火車站400米、200米……在上海虹橋機場，順暢的空鐵換乘為乘客提供便利的出行方式，也虹吸着來自全球的高端資源，下面我們就來說一說關于上海虹橋樞紐的建設過程?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

上海虹橋樞紐的建設過程

隻需5分鐘，即可從機場航站樓走到火車站出發層。寬敞的步行通道上，沿途清晰标志着距離：距火車站400米、200米……在上海虹橋機場，順暢的空鐵換乘為乘客提供便利的出行方式，也虹吸着來自全球的高端資源。

與機場緊密相連的上海虹橋綜合交通樞紐，“空鐵聯運”是其最大的特質，也是最大的優勢。樞紐将虹橋機場和虹橋站二者合一，更将航空、高鐵、地鐵、公共汽車、出租車等多種交通方式結合在一起，形成一座綜合交通樞紐的“巨無霸”。

從更大的範圍看，上海虹橋樞紐連通了長三角區域的26座城市，集航空、高鐵、地鐵、城際鐵路、公交車和長途巴士等多種出行方式于一體；涵蓋56種換乘模式；交通路線聯動東亞輻射全球；“一縱三橫”高架、“四橫三縱”高速和“五縱六橫”地面幹道構成網格式交通版圖。

能級提升、客流疊加之下，2018年，虹橋樞紐總客流量達4.11億人次。以虹橋樞紐為核心，帶動了周邊地帶高端商務辦公、商業休閑、旅遊服務、居住生活的發展。龐大的交通樞紐就像一個“聚寶盆”，海量的商流、物流、資金流、信息流、客流等在此集聚、擴散、疏導，從而形成完整的産業生态。

依托區位和功能優勢，上海虹橋樞紐的“角色”正在不斷演變升級，釋放出經濟發展的強大能量。

樞紐所在的虹橋地區正在從世界最大的綜合交通樞紐發展為現代化虹橋商務區，以現代商貿、會展旅遊、現代金融、信息服務、醫療健康等現代服務業為主打産業，持續放大進博會溢出效應，推動虹橋商務區成為聯動長三角、服務全國、輻射亞太的進出口商品集散樞紐。

2021年2月，國家發展改革委正式印發《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》。虹橋國際開放樞紐範圍突破行政區域邊界，不僅涵蓋了上海虹橋商務區及所在的長甯區、嘉定區、闵行區的其他區域和松江區、金山區，還包括江蘇省蘇州市的昆山市、太倉市、相城區和蘇州工業園區，浙江省嘉興市的南湖區、平湖市、海鹽縣和海甯市，形成“一核兩帶”發展格局。

由此，長三角産業腹地與世界級樞紐緊密相連，進而把上海的對外開放優勢和“一帶一路”建設橋頭堡優勢，與長三角地區的國内大循環優勢、開放型經濟優勢更加緊密地鍊接起來，加快形成新發展格局。

【南方日報、南方 記者】黃舒旻

【作者】 黃舒旻

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端