一桶面溫暖春運回家路?别樣春運幸福年如意隧道裡的青工“啄木鳥”，今天小編就來聊一聊關于一桶面溫暖春運回家路?接下來我們就一起去研究一下吧!

一桶面溫暖春運回家路

别樣春運幸福年

如意隧道裡的青工“啄木鳥”

眼看春節就要來了，今年的春運，西安至韓城的“綠動車”首次投入春運運營。全長9812米、被稱為黃韓侯第一長大隧道的如意隧道，也迎來了它的“安全大考”。

黃韓侯鐵路即黃陵-韓城-侯馬鐵路，是連接陝西省中部與山西省南部的重要能源運輸通道。由中國鐵路西安局集團有限公司閻良工務段合陽北橋隧車間管轄的如意隧道，正處于黃韓侯北芝線的運煤大通道上。從原來春運時每天隻通過1對綠皮小慢車，到這次春運每天固定通過兩對西韓“綠動車”和1對綠皮小慢車，如意隧道的客運安全成了不小考驗。

為确保春運期間西韓“綠動車”的安全，合陽北檢查工區的95後隧道工每天都要對隧道進行全面檢查，像啄木鳥給大樹除病害一樣，找出隧道邊牆、拱腰表面裂縫、掉塊等病害，納入問題庫反饋整修。

2月1日上午9時許，隧道的“啄木鳥”青工們抵達當天的作業地點。青工楊曉甯和李凱龍從小一個村子長大、一起上學、一起畢業、一起參加工作，現在又在同一個工區、一起檢查設備。他們是生活上的“鐵哥們兒”，工作上的“鐵搭檔”。

兩人背着工具包、拿着手電筒，和工友們走進漫長的隧道。線路邊側的端牆上，每隔30米的燈光将隧道由近至遠無限延伸。楊曉甯手拿檢查錘，運用“四診法”給隧道進行全面“體檢”，他不停地用檢查錘敲擊，通過聲音來判别病害的輕重緩急。

“喜歡聽脆脆的聲音，說明沒有病害；木木的有雜音，是有病患存在，需要及時整治。”楊曉甯說。透着昏暗的亮光，李凱龍認真做着記錄。“現在正值春運，任何一點小病患都不能忽視，這樣才能确保旅客行車安全。”黑暗、悠長的隧道中，檢查人員“嚓、嚓”的腳步聲在耳邊回蕩。“大家注意腳下，不要絆倒！”楊曉甯不斷提醒着。

9時45分，“D6833次接近！”工友們趕忙進入避車洞避車。随着嘹亮的鳴笛聲，“綠動車”閃着綠光從眼前通過，巨風卷起的煤屑、粉塵夾雜着濃烈的刺鼻氣味撲面而來，強大的氣流引起耳朵轟鳴。

“綠動車”通過後，他們又開始了一米不漏、一處不留的隧道全面“體檢”。“這個配電箱，門漏了個縫！”他們從工具包裡拿出鉗子、鐵絲，借着光亮對配電箱門進行加固。“配電箱門一旦不牢，列車運行産生的巨風就會把門吹落，線路出了問題，行車安全就沒了保證，所以必須立即加固。”楊曉甯說。

12時45分，已過午飯時間，工友們顧不得手上、臉上的灰塵，拿出包裡自帶的幹糧，就着暖瓶裡的水大口大口吃起來。楊曉甯聊起自己從小特别怕黑，第一次進隧道檢查時“心都提到了嗓子眼兒”，隻能大聲唱歌給自己壯膽。一段時間的鍛煉後，才漸漸克服了恐懼與不适。

片刻休息，工友們又起身投入作業中。在隧道中行進，時而有陣風吹來，腳下有嘩嘩的流水聲，山體滲水通過排水溝流出隧道。他們發現線路間有輕微結冰，目前還不影響行車安全。李凱龍在記錄本上清晰記錄：需加密檢查頻次！如結冰嚴重，立即除冰！

16時30分，經過漫長的8個小時“黑暗之旅”，他們完成了如意隧道全面檢查。“看着‘綠動車’載着旅客從眼前平安往返，作為一名95後青工隧道‘啄木鳥’，感覺自己還是蠻牛的。”楊曉甯自豪地說。

于海 中青報·中青網記者 孫海華 來源：中國青年報

來源： 中國青年報