在國内主流運輸車輛使用的康明斯系列發動機，除了ISZ 560發動機獨占鳌頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發動機之後推出了排量12.9L的X13系列發動機。

近日，小編在山東省聊城市北汽福田歐曼萬潤銷售中心見到了這款搭載強勁核“芯”的X13系列發動機 ZF智能手自一體變速器配置的EST系列牽引車型。

福田歐曼EST系列車型依然采用了經典的瀑布式中網設計風格，與兩側擾流槽融入感極強，中間的立體車标帶有藍色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。

分體保險杠兩側的大燈内側帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護闆在降低風阻系數的同時，減少污漬進入室内。

車頂帶有兩個鋁合金材質的氣喇叭，增加美觀度的同時也具有更強的警示效果，玻璃窗外側帶有弧形設計的防雨罩，其上方可以清楚看到與ZF自動擋相關的獨特标識。

● 外觀點評

福田歐曼EST具有的大尺寸立體車标、銀色瀑布式中網更加提升車輛的綜合顔值，作為年輕卡友的最佳選擇。分體式保險杠簡化了後期零部件更換時間，而且在LED光源提升車輛行車過程中的主動安全效果。

車輛搭載福田康明斯X13NS5-560發動機，滿足國五排放标準，最大功率560馬力，最大扭矩2600N.m。

與之相匹配的是ZF Traxon 12速AMT手自一體變速器，自動換擋更加可靠平順。

除了康明斯發動機自帶的I-brake 2.0缸内制動系統外，這款車型也标配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動磨損，提高輪胎使用周期。

青特469雙并聯車橋主減速比為2.846、輪胎規格為12.00R22.5，通過卡車之家車速計算器可算出，經濟轉速在1100rpm情況下，時速可達92.2km/h，适合時效性要求較高的物流運輸需要。

● 動力點評

康明斯X13發動機 ZF Traxon智能變速器動力總成屬于國内幹線物流運輸車輛的高端配置，特别适合散戶單駕長途行車的實際需要，小速比車橋在綜合燃油經濟性和時效性方面優勢更加突出。

前橋采用輕量化鋁合金輪毂，50w公裡康邁免維護輪端保證長期使用情況下的安全性和可靠性，減少長期使用情況下的維護成本。

駕駛室後方帶有寬體鋁合金腳踏闆，為駕駛員上下車輛提供更加可靠的安全性和可靠性。

空氣幹燥罐由著名品牌廠商克諾爾提供，保證可靠性和安全性的同時進一步提高車輛制動情況下的安全性和可靠性。

EST采用的是760 340L大容量油箱配置，按照百公裡油耗32L計算，足以保證3000km左右的續航能力。

緊湊布局的尿素罐、尾氣處理系統采用的是緊湊集約式設計，其中外側簡易鋁合金腳踏闆也采用了簡潔實用的镂空材質。

為了給大容量油箱提供充足的上裝空間，車輛的電瓶、鋁合金儲氣罐均采用了後置設計。

● 底盤點評

EST系列車型所采用的760 340L大容量油箱滿足超長物流運輸的實際需要，減少中途加油次數，提高充沛的的燃油經濟性，高品質克諾爾空氣幹燥集成保證車輛在潮濕環境下依然具有可靠性制動效果。

在内飾方面與搭載X12系列發動機配置的車型并無太多差異，四幅式多功能方向盤依然具有巡航定速、影音娛樂以及藍牙電話等實用功能。

側置的AMT換擋杆采用簡易的推拉式設計，駕駛員可以根據實際需要進行操作。

中控台中部帶有推拉式儲物格，雙層推拉式設計便于駕駛員存放更多随車物品。

這款車型采用的是雙層寬體卧鋪配置，滿足散戶駕駛員的舒适性需要，側面帶有的照明燈、儲物格可以進一步提升長途駕駛的舒适性

● 内飾點評

EST采用的平地闆駕駛室綜合舒适度方面非常适合長途物流運輸的生活所需，不過生産企業也應當根據實際運輸需要采用整體拓寬卧鋪設計，進一步提高室内整體空間的利用能力。

1、櫻桃紅色金屬外觀格外鮮亮，夜光立體車标提升夜晚的美觀效果。

2、福田康明斯X13 ZF Traxon AMT手自一體變速器将高效配置動力總成提高到新水平。

3、康明斯發動機I-brake 2.0 ZF液力緩速器雙向輔助制動加持，保證長距離坡道行駛的安全性，有效減少輪胎制動磨損程度，提高山區路況行駛的安全性。

4、前3後4片鋼闆懸挂兼具可靠承載能力與輕量化效果。

5、760 340L大容量油箱配置滿足超長途續航要求，減少中途加油次數，提高運輸效率。

6、速比2.846的青特469車橋保證快速物流運輸的時效性需要，同時降低燃油消耗。

北汽福田推出歐曼EST系列卡車除了具有可靠、穩定的動力總成外，同時将快速物流運輸的長續航、高時效等特點發揮到新水平，滿足專線零擔、綠通以及冷鍊物流運輸的時效性要求。（文/卡家号：truckfancier）