文/桃李

皮卡這幾年随着解禁政策的推進而慢慢變得火熱起來，但它還是會在很多方面受到限制，這也讓很多皮卡愛好者不得不放棄這一選擇，很難得到更多消費群體的支持。而6字體的加蓋皮卡則因為在保持皮卡原有特點的基礎上，還能享受和SUV同樣的待遇，這讓它受到了消費群體的廣泛關注。

而最近，江鈴域虎9的新增車型于3月28日正式上市，本次的新車型申報名稱為“多用途乘用車”，也就是上文提到的6字頭加蓋皮卡，它與SUV享受相同待遇。對這款車感興趣的小夥伴不妨來一起了解一下這款車的具體情況吧。

外觀方面，整體上來看，抛開車廂不談，此次的新增車型依舊是沿用了舊款的設計風格，從車頭看過去，外觀和之前的車型一模一樣，不過加蓋之後的封閉車廂部分更高，從前面看讓人感覺像是給原來的車型加上了一頂帽子。前大燈采用不規則的設計造型，内側是很銳角。字母車标“JMC”位于車頭的上中網，下中網使用了很大的梯形設計，中間搭配橫向的格栅。

車身側面設計較為簡約，車門沒有什麼變化，但是貨箱變成了一個封閉的大箱子，封閉式貨箱上加裝了一塊玻璃，尺寸比車門上的更大，或許是為了凸顯新車型的與常規SUV的區别，新車型并沒有對外觀進行調整，讓人一眼就能看出它的不同，從車頭到車廂不斷變高，整體上為階梯式。不過這樣的外觀看起來并不自然，稍顯違和，具體覺得怎麼樣，那就仁者見仁，智者見智了。

尾部造型上，尾燈和後杠與之前的款型相同，後門是跟SUV同樣的上掀式結構，不過造型上來講更為垂直，不像SUV的後車門帶有弧度。

新車外觀上相比于之前其實并沒有太大的變化，最大的不同還是在于貨箱上，加蓋後的封閉式貨箱讓新車看上去更大，不過全車的一體化設計似乎還需要完善。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為5065/1905/1995mm，軸距為3085mm。相比于之前的款型，新車的尺寸在長度上減少了240mm，高度上增加了160mm，其它尺寸沒有變化。空間上并沒有太多的改變，載物能力基本和皮卡款型持平。

内飾配置方面，依舊是延續了舊款的風格，不過後部貨廂與前部車廂為貫通式設計，空間感覺上要更大。新車标配8英寸中控屏、雨量感應式雨刷、電動調節外後視鏡、自動防眩目内後視鏡、倒車雷達、定速巡航、前門無鑰匙進入和一鍵啟動等，駕乘體驗在皮卡中也是很不錯的了。

動力上，新車搭載的是2.0GTDi汽油發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。提供6速手動和8速手自一體變速箱，其中自動擋車型還提供了四驅系統，這也是本次兩款新車型的最大不同，而價格方面，兩者價差為2.8萬元。除此之外，兩款新車型并沒有其他的差異，外觀和配置基本一緻。

總結：

本次推出的新車型無疑是更加豐富了域虎9的款型，讓其适用性得到了較大的提升，極大地降低了皮卡受到的限制；而對于消費者而言，這樣的做法也讓我們有了更多的選擇權利，對于熱愛皮卡但是又擔心受限的消費者而言這是一件好事。不過新車的造型設計上似乎并沒有很完善，封閉式貨箱的存在打破了原車的整體造型，看上去有點突兀，希望域虎9能在這一方面進一步完善，審美上更加的适合大衆口味。