上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎-tft每日頭條

位于上海市闵行區的上海虹橋火車站已經投入使用将近十年的時間。它是一個有16個站台、30個台面-股道的超級大站，也有着萬人的旅客大廳。

從單體的角度，上海虹橋火車站已經非常龐大，但從上海的角度，它依然是不夠用的。上海鐵路客運的主要壓力在于，過多的旅客都集中在上海虹橋站，上海站老舊，隻能分擔較小部分的壓力，上海南站本身又有着天然缺陷，上海東站則還需要幾年才能建成。

上海虹橋火車站等三大鐵路樞紐如下所示。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）1

上海虹橋火車站位于全市的西部，它也是上海市最大的火車站。與上海虹橋站相比，上海站比較老舊，上海南站則是先天不足。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）2

下面就是上海虹橋火車站的大廳，這個地方是一個萬人大廳，但在旅客客運壓力比較大的時候，這個上海虹橋站的大廳依然是壓力巨大，非常擁擠。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）3

上海虹橋火車站有16個站台，30個股道和台面，這也提供了巨大的始發和到達列車的能力，同樣道路，上海虹橋站的股道也已經不算富裕，列車班次常常排得滿滿當當。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）4

從上海虹橋站的利用率來說，這個地方也已經算是“到達了極緻”。上海虹橋火車站本身即是鐵路客運站，也是交通樞紐，本身已經比較完美。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）5

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）6

從上海市角度來看，顯然這并不是上海虹橋站火車站本身的問題，而是上海市本身缺乏其他的火車站。

上海虹橋火車站是上海偏遠地區嗎（點評上海虹橋火車站的壓力）7

上海虹橋火車站從規模和現代化程度，其實都已經是比較理想的，這個地方也是上海市向西發展的重要節點，位置也是比較理想的。

從上海市鐵路客運的角度，上海虹橋火車站主要的問題是自身面臨的壓力過大，它已經成為上海市鐵路客運的唯一熱點。作為一個如此大的都市，上海市僅有一個上海虹橋站這是并不夠的。

從中國高鐵與長三角城際鐵路發展的情況來看，上海市鐵路客運量還會持續上升，由于上海火車站、上海南站本身也到了極限，上海虹橋站壓力還會很大，未來的上海東站則是一個新的希望點。