起亞k7空間測評?新日新一代汽車級锂電系列自經推出後，便迅速占據行業市場，無論從通勤出遊的實用性還是從适用人群的便捷性都獲得了有口皆碑的良好反響，近期新日電動車再次推出了新一代汽車級锂電系列——新日戰神K7（電摩），此款電摩主要針對20-45歲的男性群體，此款一經上市，不但從外觀上俘獲了用戶内心一緻好評，性能上更是繼承了新日優秀的設計基因為了驗證車型的強大性能，近期便有測評員對新日戰神K7進行實際測評，現在小編就來說說關于起亞k7空間測評?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

起亞k7空間測評

新日新一代汽車級锂電系列自經推出後，便迅速占據行業市場，無論從通勤出遊的實用性還是從适用人群的便捷性都獲得了有口皆碑的良好反響，近期新日電動車再次推出了新一代汽車級锂電系列——新日戰神K7（電摩），此款電摩主要針對20-45歲的男性群體，此款一經上市，不但從外觀上俘獲了用戶内心一緻好評，性能上更是繼承了新日優秀的設計基因。為了驗證車型的強大性能，近期便有測評員對新日戰神K7進行實際測評。

光感滿分，夜間出行更加分

新日戰神K7（電摩）不僅在外觀上采用汽車級烤漆工藝，奢華耐用，在大燈的設計上也沿用了新日全新定義高亮基因燈，光照可達光照強度達29000cd，擁有超高穿透力。白天出行不在話下，夜間光照可達40米，非常适合因冬季天黑較早而擔心騎行安全的學生黨以及通勤白領使用。與此同時，新日戰神K7的尾部采用的是幾何式設計的新日基因尾燈，延續了新日設計的優良基因，不僅外觀奪目亮眼，同時醒目的光線有效提示後方來車，增加了騎行的安全保障。

空間滿分，實力诠釋超能載

新日戰神K7（電摩）在推行上市時主打的優勢之一便是超能裝，為方便人們出行，解放雙手，新日戰神K7設計的座桶容量為34L，滿足人們日常出行需要同時也為人們逛街或超市采購提供了超大的載物空間，進一步推動騎行生活的新态勢。360mm超長的大開檔設計不但可以令男性用戶在騎行上有舒适的落腳感，同時也增加了載物空間，在測評中，測評員嘗試将一款行李箱放在開檔處，絲毫不影響騎行體驗。

電池滿分，行業領跑絕對優勢

新日戰神K7（電摩）使用的是新日絕對優勢的新一代汽車級锂電池，除了保5年之外，新日新一代汽車級锂電池輕量化也備受測評員好評。在測評中，測評員取下了新日戰神K7的電池，并進行了重量測量，測量中顯示新日戰神K7中使用的72V24Ah電池實際重量為15.7kg，而市場上72V同等容量下的普通鉛酸電池重量則要超過40kg。新日戰神K7電池既為車身減負，又能随提随取，方便了人們的騎行生活。另外與新日新一代汽車級锂電池搭配戰神K7的變頻動力MAX系統，輕松一按，電機迅速提升30%，載重增加1倍，解決了車型的動力問題，爬坡輕松簡單，動力時刻在線。

制動滿分，舒适騎行兼顧安全

新日戰神K7（電摩）在用戶使用中獲得"行走的沙發"稱号，而這個稱号也并不是空穴來風。除了加長的720mm長鞍座以及370mm大靠背以外，新日戰神K7（電摩）的靈敏制動系統也獲得了測評員的贊不絕口，此次測評中，測評員分别從普通路面以及潮濕路面中測試了其30碼的刹車距離，結果十分驚豔。另外值得一談的是新日戰神K7的90/90-10耐用真空胎，突發紮胎意外也能實力守護騎行安全，測評員在尖銳路面上行駛也無壓力。

本次測評中，新日戰神K7的續航能力也非常出衆，在測評員的各種極限測試下行駛了82公裡，一天結束後仍有12%的剩餘電量，"戰神"之稱絕對是名副其實了！

在騎行成為一種趨勢，锂電時代已經來到的背景下，作為行業領跑品牌，新日電動車率先提交了一份滿意的答卷，相信未來新日股份還将會帶來更為驚豔的成績，大家拭目以待吧。