坡道起步溜車原因有幾種-tft每日頭條

科目二中的坡道定點停車和起步

是駕考時“挂科率”極高的一個環節

坡道起步溜車原因有幾種（溜車熄火壓線）1

不光是新手

老司機也有“陰溝裡翻船”的不愉快經曆

坡道起步溜車原因有幾種（溜車熄火壓線）2

并且考試車與平時練的車是有所不同的

習慣了一輛車，再去開别的車

這個轉換過程對新手來說還是有困難的

要解決問題

我們首先得了解其中的原因

為什麼會熄火？

對于考試車的離合把握不準，松離合過快或過多都會導緻熄火。

為什麼會後溜？

離台松的比較少（未到半聯動狀态）或者油門給得少，動力不足，不足已克服上坡的阻力，而造成溜車。

要想停車保持在30cm之内

及時解決車輛不熄火、不後溜

有秘籍給大家

熟記具體操作步驟

第1步：挂1擋起步，保持方向盤正對道路中心行駛。

第2步：上坡時，注意調整方向，保持雨刷鉚釘對齊右側路邊線行駛。

坡道起步溜車原因有幾種（溜車熄火壓線）3

此時車身距離路邊線30厘米以内，若車速明顯下降，可輕踩少許油門，保持車速。

坡道起步溜車原因有幾種（溜車熄火壓線）4

第3步：注意觀察，當雨刷器凸起點與樁杆對齊時，迅速将離合器踩到底，踩刹車停車，并拉起手刹。

坡道起步溜車原因有幾種（溜車熄火壓線）5

第4步：起步時，慢擡離合至車身抖動，此時左腳離合保持不動，右腳松開腳刹，随後放下手刹，車輛起步。

第5步：下坡時，注意控制車速，駛出項目。

找到半聯動狀态

要想保證起步不後溜，首先找到半聯動狀态，即車頭劇烈抖動，感覺一松開離合就能走了。

要想找到這個半聯動狀态需要多多練習。以下5個方法可以幫助你找到半聯動狀态：

① 聽聲音

剛開始離合器沒有連接的時候，發動機聲音比較輕，當離合器達到半聯動傳力點時，發動機聲音就會低沉下來。

② 抖動感

感覺到車身有一股抖動的感覺，如果将雙手輕輕地放在方向盤上，那麼就更容易感覺到這種抖動的現象。

③ 離合踏闆頂腳

當車輛發生抖動的同時，離合器踏闆會有一種頂腳的感覺，這時離合器正處在半聯動狀态。

④ 轉速表轉速下降

在擡離合的過程中，發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器擡到半聯動點了。

⑤ 車輛向前沖

半聯動也就是車子由靜到動，在離合器擡到半聯動點的時候，車輛有一種微微往前沖的感覺。

怎麼樣？

看完這篇“獨家秘籍”

是不是對考試更有信心了呢？

俗話說

“好記性不如爛筆頭，爛筆頭不如馬上行動！”

抓緊時間去用實操起來

加深你的記憶吧！

最後

祝大家都能一次性通過駕考

順利拿證！