對于想買小型車的消費者而言，本田飛度和大衆POLO肯定是繞不過的選項，尤其是本田飛度，一直是被奉為神話的存在，在很長一段時間内，算是一款公認的“代步王”，但從五菱宏光MINI EV的熱銷不難看出，未來家庭代步車還得是新能源的天下，畢竟如今電動車越來越便宜，關鍵是電動車擁有更低的使用成本和更好的駕駛感受，而已經在中高端領域成功的比亞迪，如今瞄準了入門家用車這一領域，于是發布了一款全新的兩廂電動車比亞迪EA1，網友戲稱這是比亞迪版的“電動飛度”，看外觀還真有幾分相似。

比亞迪EA1是比亞迪全新系列的首款車型，采用新設計理念、新LOGO以及新技術平台打造。不同于王朝系列嚴肅的造型設計，比亞迪EA1則是更加的圓潤可愛，全新的“海洋美學”設計語言為比亞迪EA1帶來了更多的靈動感。前臉封閉式的進氣格栅搭配全新LOGO，彰顯出幾分高級感，而格栅外部還配有U型燈帶，配合上相似造型的頭燈和日行燈，提升了車頭部分的整體感，同時看起來十分呆萌。整體線條給人的視覺效果特别的飽滿，但與複雜的前包圍又形成了沖突，整個前臉氣質柔和中不失張力，跟“海洋”一樣具有極強的包容性。

緊緻的設計使車身顯得極為可愛靈動，雙腰線營造出光影的交相輝映，略微傾斜的俯身式姿态，為車輛增添了幾分運動屬性，懸浮式車頂和雙色車身的設計讓整車更顯年輕化。A柱位置做了延長，這種造型非常實用，如果不信就去看看本田飛度。在C柱與後擋風玻璃的過渡處，其還采用了與前臉同款的紋理飾闆設計，降低傳統C柱帶來的視覺割裂感。值得一提的是，這台車的輪毂也很有個性，三色的設計時尚感很明顯。而且四個輪圈分别置于車身的四個角落，将同一側的輪距拉至最大化，這樣的設計能夠提升車内足夠的駕乘空間。

從左後方的45°位置望過去，比亞迪EA1給人的感覺就如同一台高性能的小鋼炮，特别是飽滿的尾部設計，給人留下了無盡的遐想。具體來看，尾部造型圓潤精緻，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設計，更顯層次感。貫穿式熏黑尾燈内部采用了幾何造型圖案，增強了尾部的運動感，中央的“BUILD YOUR DREAMS”的字眼提升了質感。下包圍采用了獨特的裝飾造型，與前包圍相呼應，并加入有銀色裝飾條，展示出該車個性的一面。再配合較大尺寸的後擾流闆，進一步營造出十分運動的風格。

根據此前曝光的量産版諜照來看，新車的内飾設計感很強，儀表闆和多媒體屏幕都是近期比亞迪熱衷的懸浮平闆風格，中控台屏幕兩側還有非常立體的兩個圓形空調風口，再加上下方大面積的懸浮式置物平台，整體風格顯得非常科幻。車内并沒有看到明顯的檔把設計，因此該車大概率會使用按鍵式或者撥杆式換擋機構。另外，镂空式的中央扶手雖然已經比較多見，但EA1的儲物空間向後延伸到了座椅側面，基本取代了扶手箱的功能，而且整個平台采用了拉伸感極強，很有設計感。

比亞迪EA1基于e平台3.0打造，也正是e平台3.0的高含金量，将賦予了比亞迪EA1更多的産品價值。據悉，該平台标配高效熱泵技術，SIC電控的功能密度提升了30％，最高熱效率達到99.7％。而在續航部分，該平台能生産出續航長達1000km的車型，并支持800V高壓技術，僅需5分鐘即可續航150km。同時在性能方面也能夠生産出百公裡加速2.9秒的車型。雖說比亞迪EA1的具體參數沒有公布，但其作為e平台3.0的重磅産品，想必在性能、續航等方面都占有優勢。暫時可以确定的是，新車将會搭載比亞迪“刀片電池”。

不過據海外媒體報道，某澳大利亞進口商表示，将進口來自中國比亞迪的EA1車型。數據顯示，車輛百公裡加速時間最快不到5秒，續航裡程最大約為500公裡。最後就價格而言，EA1出口的預售價為不超過3.5萬美元（折合人民币約22.6萬），參考同樣出口澳洲的名爵ZS EV 4.399萬美元的售價，EA1價格在國内打個對折不過分。而比亞迪銷售人員也曾表示，EA1的售價大概會在10-14萬之間。綜合來看，比亞迪EA1的起售門檻很有可能在10萬元左右。

目前官方還未公布比亞迪EA1的長寬高尺寸數據，從體型上來看，和本田飛度應該處于同一水平。不過據其他媒體透露，其軸距達到了2700mm，超過很多A級車，加上兩廂跨界的車身構造，相較于那些主打個人代步的宏光MIN EV、歐拉黑貓等電動小車，EA1的功能性無疑是更廣泛的。雖然目前并沒有比亞迪EA1明确的上市時間，但在競争激烈的新能源市場，它應該不會來得太晚，畢竟搶奪先機非常重要。如果定價親民的話，它必将在小型純電動領域掀起風潮。