如果你想買一台豪華品牌B級車,你的所有選項裡必定會有寶馬3系和奧迪A4L。3系去年年底完成了換代,而A4L也在前不久完成了中期改款。綜合來說實力其實不相上下,很多小夥伴在選車時也會糾結,到底買哪個好。而我給你的答案就是,A4L、A4L、A4L,至于為什麼,聽我給你唠唠。
看顔值
按理說顔值這種事兒,應該是蘿蔔白菜的事兒,但是在這裡我會支持奧迪A4L,不為别的,就是因為他提供了緻雅風格和動感風格兩種外觀設計,而且應用了R8同款的蜂窩進氣格栅,這種設計的外觀是寶馬3系給不了的。雖然3系也全系标配了M外觀套件,也還有曜夜版的霸氣配色和運動輪毂,但你怎麼看都不會把它認錯。“這3系挺好看”是我聽到過最多的評價。而對于奧迪A4L我聽到過的評價則更加豐富,“這是A4運動版?”“這是A4行政版?”“這是扣标的RS4?”,以往讓人再熟悉不過的奧迪A4L在這次中期改款,似乎讓大家變得不再那麼熟悉了。
我們再看具體設計,主打運動的寶馬3系設計比較大膽,前臉肌肉線條更加明顯,改進後的天使眼大燈造型更為兇狠,雙腎進氣格栅的進一步加大,使得前臉的攻擊性更足,提升了整車的氣勢。為了迎合國内購車者的消費需求。寶馬3系的長軸距版本軸距達到了2961mm,A4L的長寬高為4858mm x1847mm x1439mm,軸距為2908mm,在軸距上雖然遜色于長軸版的寶馬3系,但得益于出色的設計水平,在實際乘坐時後排表現的差距幾乎可以忽略不計。
所以我覺得如果你既想表達自己成熟穩重又想證明自己還是運動青年,那選奧迪A4L肯定沒錯。
看内飾
衆所周知,以前寶馬在内飾設計這塊是短闆中的短闆,而自從G系列開始寶馬的内飾設計也終于跟上了點時代,無論是做工還是用料都比以前進步了不少,值得好評。而A4L作為中期改款,内飾設計方面變化雖然不大,但是虛拟座艙、碳纖維飾條紅黑雙拼色的座椅,運動調性比3系更來得直觀,濃厚。看來A4L這次改款,目标很明确,就是奔着運動去的。
實際上A4L的升級之處還是很多的,比如,中控屏幕升級到了10.1英寸,并改成了觸控屏幕,同時它也搭載了全新一代MMI車機系統,儀表盤的油量和水溫也放入了UI界面,從而儀表盤升級為了全液晶的。
座椅方面,A4L的座椅包裹性出色,軟硬适中,在彎道會給予足夠支撐,在日常行駛也不會很硬。而3系就不一樣了,有了國内特别配備的加厚座椅,座椅飽滿偏軟,坐下去第一感覺非常好,特别是後排,加長軸距,再給你整一個大沙發,整個乘坐感受非常舒适,讓你幾乎忘了這可是一個曾号稱運動王者的寶馬3系。
看科技
這方面上,奧迪肯定是全民領先寶馬了,畢竟晚上市了半年,這半年幾乎可以在科技技術上差出了一代。寶馬3系配備了12.3英寸的全液晶儀表,顯示的行車參數信息豐富,視覺效果良好。奧迪A4L配備了12.3英寸的全液晶儀表,可以把電話、廣播媒體、導航地圖等以3D形式顯示,科技感十足。寶馬3系搭載了10.25英寸觸控液晶屏,iDrive的顯示效果和流暢度都非常不錯。再看奧迪A4L,10.1寸的觸控屏裡應用的是MIB第3代平台信息娛樂系統,并且支持連續手寫輸入,以及可理解日常表達的,可識别8種語言的語音輸入讓日常操作更加流暢自然。而這套車機系統,是豪華車品牌中首次引入安卓平台,可以無縫集成智能手機中使用的最流行的應用程序和服務,這一點上,奧迪把寶馬甩得尾燈都看不到了。
其他舒适性配置在這個級别幾乎都是标配了,像發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、自動泊車入位、主動閉合式進氣格栅、車内PM2.5過濾裝置,兩個車基本都有。
看動力
寶馬3系和奧迪A4L,它們兩款車都是搭載着2.0T渦輪增壓發動機。但是,奧迪A4L所匹配的變速箱是7速雙離合的,行駛時最大功率達到190馬力。另外,寶馬3系匹配的變速箱是8速手自一體的,它在行駛的時候最大功率達到了184馬力。從以上分析,奧迪A4L的車輛更加厲害一些。在實際體驗上也是這麼回事,寶馬3系早已經不是曾經那個運動王者了,變得更加屈從市場,向舒适性和空間妥協。而奧迪A4L則不甘落後,已經将3系拍死在了沙灘上。動力随叫随到,懸挂足夠緊緻,即使高速過彎,車身姿态也控制得非常好。
正如很多人所說,A4L越來越像3系,越來越運動、富有激情、操控有力。而3系則越來越像以前的A4L,運動、平和、中規中矩。
說在最後
如果放在兩台車的前款車型,我會毫不猶豫地選擇寶馬3系,因為寶馬的駕駛樂趣無人能及。但如果放在現款,我則會毫不猶豫的選擇奧迪A4L,因為它确實更好開、更漂亮。可以說在多年的發展中,他倆選擇了不同的科技樹,3系在運動升到滿級後,開始把運動的技能點慢慢挪到了舒适上。而A4L則是把從前不重要的技能點現在都加到了運動和科技上,發展更加全面。還是那句話,現在讓我選,選A4L不需要猶豫,早買早享受,何況早買也能享折扣呢。
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