曾幾何時，我們所能夠想到的腦海中固有思維裡的法系車都是科幻、極具設計、富有藝術氣息的，它們張揚、個性、獨具一格且自成體系，也正因為如此，法系車被國人貼上了“另類”甚至是怪異的标簽，其國内銷量更是遠不如德系、日系、美系等國家的車型。

個性且另類的法系車（圖片依次為标緻207、标緻208 GTi 30周年特别版、标緻5008經典）

全新一代标志508

在2018年3月正舉行的日内瓦車展上，标緻發布了全新一代508，新車基于PSA集團最新的EMP2平台打造，造型更科幻，新車重量相比現款508也減輕了約70kg。而且，和其他車型的換代不同，新一代508的長度甚至縮短了80mm，高度也降低了60mm，而寬度則增加了20mm。再配合上淩厲的線條和無框車門，此刻我真的從未想過一輛标緻能有如此的動感。

再看到外觀，不同于老款車型的是，除了格栅内的獅子标緻外，全新508還将其代号烙印在了車頭，以往這樣的數字往往都是出現在車尾，這真的相當有個性了。前大燈也全新采用了LED光源，但低配能否使用上，暫時也還未知。

另外要說的一大特色就是車頭的日間行車燈，第一眼看到時你或許會聯想到凱迪拉克CT6，但氣質卻是完全不同的。如果把CT6的日間行車燈比作垂淚，那508就像是劍齒虎的獠牙，這樣的組合看起來真的非常“兇狠”，讓人過目不忘。

車尾的造型也是十分動感，銳利的棱線勾勒出極強的層次感，尾廂蓋頂部還作了擾流處理，相信對于梳理尾部氣流能起到一定作用。後背箱蓋中央作了熏黑設計，連接左右車燈之後整體感很強。LED尾燈也依然是标緻特有的獅爪式設計，其光源也細化成了12條縱向光源，顯得很有科技感。不得不說，這一代的508設計真的非常超前。看到這，如果你以為全新508隻有這些，那我隻能說你OUT了，更有戲好看的還在後頭。

全新508的内飾采用了科幻感很強的“i-Cockpit座艙”，這種風格我們已經在國産的4008和5008上面見到了，但來到這台全新508身上，這種科技感變得更強了！置身其中，就好像坐進了真正的戰鬥機裡面，各種縫線、真皮加木紋的搭配，看上去就讓人覺得很養眼，類似卡丁車一樣的方向盤也烘托出了它别具一格的運動氣息。

此外，10英寸的中控大屏功能非常豐富，顯示效果也很清晰，更值得一提的是FOCAL品牌高級音響系統在新車上也有所配備，這真的又是在無形之中提升了逼格。還有，中控大屏下方也配備了一排猶如琴鍵一般的物理按鈕，方便了駕駛者快捷地進入到常用功能界面，在我看來設計上比308、408等車型還要更走心。

此外，再重點來說說這次全新508的兩個新亮點，掀背式後備廂和無框車門。先來說掀背式後備廂，這種設計在中型車中是比較少的，國内轎車的話目前也就是速派配備了這種設計。這種後備廂的優點是開口較大、易于取放大件物品，很好地解決了大件行李托運難的問題。此外，為了進一步提升便利性，後備廂蓋還配備了電動開閉功能，這點再次為這台車的人性化設計加分。整車的後備廂容積也從475L提升到了487L，實用性大大提高。

第二，無框車門首次出現在标緻的家用車系列當中。我們知道，标緻是一家主要生産民用轎車/SUV的法國車企，所以它旗下的車型大多以實用、貼近生活為主。而如今，全新508罕見地采用了同級别車型中少有的無框式車門，這絕對能算是中型車裡的“嬌豔玫瑰”。要知道，這種配置在中型車中僅有大衆CC和即将到來的Arteon等車型上才有所配備，如今标緻為了赢的國内消費市場竟然不惜采用了無框車門的設計，看來，這次法國人是真的開竅了啊。若定價合理，就想說：還要啥新CC，必須新款508啊，真的是大贊。

至于空間，由于目前實車是海外版車型，所以師哥認為參考意義不大。體驗者坐在後排頭部和腿部空間分别為4指多和一拳左右，座椅的長度也很短，舒适性一般，所以在同級别中隻能算是一般偏下水平。不過，2018年它就将實現國産，想必那時國産車型應該會針對本土市場的需求進行加長調整。

最後在動力部分，全新508将搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油機工三款發動機，其中1.6T分為180馬力（低功率版）和225馬力（高功率版）兩種調校，更值得一提的是，高功率版1.6T也隻搭載在GT車型上。傳動上與1.6T低功率版匹配的是6AT變速箱，而高功率版則是匹配的一台全新的8AT變速箱。懸架則采用了前麥弗遜式後多連杆獨立懸架，在中型車裡已經能算是主流結構。另外，新508還将标配動态可調節懸挂，我猜測應該就是雪鐵龍天逸後懸上用的PHC減震，效果有目共睹，相比現款508而言也是進步明顯。

對于這台全新标志508，我想現在就已經能給出結論，若将來它國産的起售價能保持在16萬元左右，那必将大賣。在我看來，僅憑借無框式車門和掀背式後備廂這兩個設計就足以讓全新标緻508成為中型車市場的異類。另外，全新的外觀内飾設計以及獠牙式的LED日間行車燈也成為了它最有吸引力的點，未來國産後若是能把空間部分再提升提升，想必就定能獲得國内消費者的青睐。

總之，作為标緻轎車陣營裡的主力車型，508可是肩負着抗衡雅閣、天籁、凱美瑞、帕薩特、邁騰、君威、蒙迪歐、CC等車型的重擔。正所謂欲先攻其事，必先利其器，欲帶其冠、必承其重，标緻508帶着全新的改變殺入到了這一競争最激烈的中型車市場中來，未來隻要能以16萬左右的售價進入國内，師哥相信它定會獲得市場和消費者的一緻認可。現在，就讓我們期待它能早日與我們見面吧。（優視汽車王卓 編輯報道)

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