都說大衆車不好還有那麼多人買-tft每日頭條

都說大衆車不好還有那麼多人買?雖然未來是新能源汽車的天下，但燃油車依然是現階段的銷售主力，大衆、本田、豐田等更是國内消費者最喜愛的合資品牌，尤其是大衆，更是受到無數人的追捧但是問題來了，為什麼懂車的人都不去買大衆呢？個人總結了這麼幾點，大家看看對不對，今天小編就來說說關于都說大衆車不好還有那麼多人買?下面更多詳細答案一起來看看吧!

都說大衆車不好還有那麼多人買

雖然未來是新能源汽車的天下，但燃油車依然是現階段的銷售主力，大衆、本田、豐田等更是國内消費者最喜愛的合資品牌，尤其是大衆，更是受到無數人的追捧。但是問題來了，為什麼懂車的人都不去買大衆呢？個人總結了這麼幾點，大家看看對不對！

第一點：減配

說實話這個行為并不是大衆才這麼做，其他品牌也是如此，但大衆為了降低生産成本，各種配置無故減少，想從大衆車上找舒适，必須得入手高配啊！毫不誇張地說，大衆低配跟高配完全是兩款車，這真的不是開玩笑！

第二點：入門級車型毫無操控可言

雖然前驅車操控本來就差，但大衆的入門車操控那叫一個差啊，尤其是在急轉彎或者是非鋪裝路面的時候，那個操控絕對不敢讓人恭維，絕對讓您懷疑人生！

第三點：在看不到的地方降低使用成本

現在買車都在乎三大件，而看不到的地方咱們車主也就自動忽略了，比如大衆速騰車門裡面連十幾塊的隔音棉都取消了，我就問一句，這是人幹的事？尾部排氣隔熱層沒了就算了，底盤改為鋼質材質這就說不過去了，不但增加了油耗，而且安全性也大打折扣，奸商啊！

第四點：毫無誠意地更新換代

大衆套娃也就算了，但是每一次的更新換代都屬于換湯不換藥，稍微改一下外觀就能當新車賣，而内飾更是萬年不變，稍微增加一下配置就屬于換代車型，實在是毫無誠意啊！

第五點：故障率高，養車成本高

說實話大衆可以說是全球最著名的汽車制造商，但我是怎麼都不會想到六七年後的大衆故障率可以那麼高，相比日系跟韓系來說，大衆的返修率确實是有問題啊，而且大衆的養車成本還高，這一點讓人想不明白，故障率那麼多的大衆是怎麼樣做成百年老店的？