産業鍊上遊缺少表現優秀的企業?新年新春新氣象甯德時代與全球應用安全科學專家UL Solutions簽署戰略合作諒解備忘錄，攜手推動電池儲能系統和動力電池更加安全可靠地落地應用；與哪吒汽車将在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項目上開展合作……，今天小編就來聊一聊關于産業鍊上遊缺少表現優秀的企業?接下來我們就一起去研究一下吧!

産業鍊上遊缺少表現優秀的企業

新年新春新氣象。甯德時代與全球應用安全科學專家UL Solutions簽署戰略合作諒解備忘錄，攜手推動電池儲能系統和動力電池更加安全可靠地落地應用；與哪吒汽車将在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項目上開展合作……

1110輛由上汽甯德基地生産的MGHS和MG5汽車出口發往墨西哥拉薩羅卡德納斯港；首款電動跑車MG Cyberster新項目導入，開啟上汽首款電動轎跑量産調試的新版圖……新年伊始，我市锂電新能源、新能源汽車産業不論龍頭企業還是鍊上企業都動作頻頻，以開年就開跑的姿态跑出發展“加速度”。

近年來，我市新能源産業以甯德時代、新能源科技2家龍頭企業為引領，累計引進建設卓高、杉杉、廈鎢、青美等80多個産業鍊項目，形成涵蓋“材料-工藝-設備-電芯-模組-電池包-電池管理系統(BMS)-電池回收拆解-材料循環再生”全産業鍊技術布局。

當前，我市已建成投産和在建電池總産能達330GWh，主材本地化率60%以上，成為全球最大的聚合物锂離子電池生産基地；消費類電池、動力電池、儲能電池市場占有率分别連續11年、6年、2年保持全球第一。2022年實現規上工業産值2758億元,增加值增長44.3%，成為我市首個超兩千億産業集群。

産業鍊不斷完善，龍頭吸引龍頭，我市新能源相關産業生态日趨完善。毗鄰甯德時代，上汽甯德基地最快可實現53秒下線一輛車，是省内設計産能最大的新能源乘用車生産項目，也是上汽集團的重點出口基地和新能源汽車生産基地。配套有一二級供應商40多家，涵蓋汽車内外飾、電池包、座椅、車身底盤、空調系統等零部件，就近生産的零件體積占整車80%。2022年實現規上工業産值285億元、增加值增長33.3%，年産26.19萬輛。

龍頭企業“領跑”，鍊上企業“跟跑并跑”。記者來到福安經濟開發區甯德震裕汽車部件有限公司生産車間，工人們忙着生産加工訂單。該公司總經理高波告訴記者：“目前我們的返崗率是100%，初五就開工了，已滿足生産，滿足交付。從今年新能源産業發展行情以及和各個地區新能源産業布局來看，加之儲能方面的迅速增長，今年我們的目标是增長30%，很有信心。”

在甯德振華的生産車間，智能機器人運作繁忙，工人們也是火力全開。“配合好總基地今年32萬台套生産目标，我們也是第一時間返崗開工，做好各項準備，馬上就進入生産狀态。”甯德振華相關工作人員告訴記者。

不僅産業上遊企業信心十足，産業鍊下遊企業也是沖勁滿滿。作為新能源檢測服務行業的領先頭部，甯德新能源先鋒檢測科技有限公司春節期間不停工不停産，保持連續生産。該企業相關負責人告訴記者：“目前我們也是滿産狀态，今年不論政策還是市場環境，都有利于新能源産業的發展，加上經濟回暖，為我們保障‘開門紅’‘全年紅’提供了各項利好。”

在實現碳達峰碳中和目标要求下，動力電池市場迎來需求井噴期，動力電池企業的測試需求大幅增長，新能先鋒的測試規模和測試能力迅速增長和完善。“伴随着業務量的增長和行業的快速發展，我們廠房和設備的投入、檢測方法開發投入每年也都在增加。目前，我們正在規劃建設5萬平方米的廠房，預計2023年底建成，2024年投産，希望能夠對産業發展提供更高水平的支持。”該公司副總裁陳俊建說。

“新的一年，我們将深入學習貫徹落實黨的二十大精神，深度梳理和挖掘新能源、新能源汽車産業鍊，以招商選資、項目建設、企業服務為抓手，着力推進産業延鍊壯群，持續為産業高質量發展注入新動能和新活力，為甯德經濟高質量發展提供有力的工業支撐。”市工信局負責人說道。