衆所周知，車輛的胎壓都有一個額定值，就像我們的CS75一樣，一般都在2.3-2.4之間，胎壓過高，輪胎與地面接觸面小，會影響車輛舒适度，車輛颠簸。有時車速過快過坑會導緻爆胎，胎壓過低，輪胎與地面接觸面大，摩擦溫度上升快也會有導緻爆胎的可能，加速感覺無力，所以呢胎壓過高過低都是有一定的行車隐患，經曆了炎炎夏日之後發現自己的愛車四個輪胎的胎壓都有所降低，尤其是左前輪明顯偏低，所以需要通過補氣來達到正常值，從而保障行車的安全性，我的CS75是第一批車，那時就已經配備了胎壓監測功能，确實非常的實用，能夠實時監測4個輪胎的胎壓，發現情況及時解決，胎壓過高可以放掉一點，達到正常值，過低就用車載充氣泵來增加胎壓，對于那些沒有胎壓監測功能的車友來說，可以自己加裝一個胎壓監測裝置，來保障自己的出行安全
經過一個夏天後，原本2.3的胎壓都已經降到2.1-2.2了
拿出我的補氣神奇，數字式多功能充氣泵
擰開氣門帽
充氣泵的氣嘴需要用汽車的那種
把充氣泵的氣嘴和輪胎氣嘴對接好
設置的最大值3.2，按-鍵可以調節到自己需要的2.3或2.4
開始充氣
其餘三個輪胎也如法炮制
充好氣之後，需要跑一小段路後，儀表盤上面的胎壓顯示才會正常
再來展示下我的CS75風采，具有4650車長和2700軸距，乘坐空間和後備箱空間絕對夠用
14年就已經配備了無鑰匙進入功能，讓人省心省力
後排地闆平整，還帶有點煙器取電口和空調出風口
整個駕駛艙的布局也是十分的合理，各類功能鍵操作便利
CS75的油箱開關就在主駕駛座邊上，操作十分的便利
主駕駛座門上的功能鍵具有一鍵落鎖，一鍵鎖窗功能，車輛的安全性很高
全系配備了鋁合金五幅輪毂和品牌輪胎，抓地力十足
最後一個左後輪充氣
居然都已經顯示電量不足了，這種小功率的充氣泵也就隻能補點氣，使用時間太久會過載保護
再來看看胎壓監測，都已達标了
作為一名駕駛者來講，不要隻知道開車，其餘的情況一概不問，要做到平時的細節都要重視，胎壓的大小雖說不是大事，但往往小事不在意會變成大事，所以做到防患未然才能百無一失
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