二手車三元催化器壞了正常嗎-tft每日頭條

三元催化器是一種控制有害氣體排放的車輛裝置，安置在汽油發動機的排氣管道緊靠發動機的位置，這樣才能最大化利用燃燒室的熱量引發催化劑反應。一般三元催化出問題的車是絕對過不了車輛年檢的，因此車主還需注意保護。下面我們看看三元催化的故障表現。

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1.油門無力，發動機溫度過高，轟油門時聲音過于沉悶，尾氣臭味很重。

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2.發動機故障燈亮起，點火困難，尾氣放炮，積碳嚴重。

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三元催化的損壞會導緻第二級氧傳感器無法将正确數據傳遞給行車電腦ECU。造成發動機指令錯誤，引發故障。

3.油耗過高

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某些底盤過低的車，例如經典福克斯的三元催化最容易出現這些故障。還有些底盤調教不好的車型也容易出現此類故障，我們經常說車輛拖底需檢查是否傷害到發動機、變速箱、油箱及管道，卻往往忽略了三元催化這個部位，其實拖底最易傷害的是三元催化，經常行駛在路況較差地段的車輛也容易出現三元催化故障，因為三元催化載體常年被磕碰或者震蕩導緻破碎。

這也是許多老司機會說車輛上了年限，車況不好的主要原因之一，由于三元催化載體燒結、剝落導緻車況與新車差距太大，此時用再好的燃油添加劑，再好的機油也不能解決你車輛的問題。購買二手車時也應注意車輛是否有三元催化故障表現，否則這輛車多費的油與維修的錢都夠你買輛新的國産車了。

對于發動機啟動困難的故障車主一定要及時維修，這是因為發動機啟動時噴油嘴一直在噴油卻沒有得到燃燒，燃油就流入三元催化，随着車輛正常行駛，未得到燃燒的燃油堵塞在三元催化中導緻排氣故障，三元催化溫度升高，引發三元催化器燒結，從而損毀，造成車況越來越差。

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