東北地區，曾經是我國工業的發源地、我國經濟的重要支撐區域，在國家戰略層面具有不可替代的重要地位。但是随着現代制造業的快速發展，以傳統重工業為主的東北地區集體進入了産業轉型升級期；區域經濟增速明顯放緩，人口嚴重外流，城市的發展也因此受到了嚴峻挑戰！今天，紅葉就和大家一起來看看最近20年東北地區十大經濟城市的大洗牌，看看哪些城市出局？以及它們在全國城市中排名的變化？

在東北地區的三個省份中，經濟實力最強的當然是瀕臨渤海的遼甯省了，曾經很長一段時間内都是我國的經濟強省。正因為如此，所以東北地區最強的兩個城市一直都是被遼甯省占有，它們就是副省級省會城市沈陽和計劃單列市大連，它們曾經雙雙位居我國十大經濟城市行列。而沈陽的經濟實力，曾經長期位居東北地區第一，是東北名符其實的第一城；因此東北第一大港口城市——大連，多年都隻能屈居第二，但是大連的經濟總量卻一直在接近沈陽。

到了本世紀初的2001年，大連和沈陽的經濟總量差距已經不足1億，均為1236億；當時，兩個城市分别排名全國城市GDP百強的第14名和15名。但到了20年之後的2021年，大連早已成功反超沈陽，成為東北地區第一大經濟城市。然而，因為受産業轉型升級的影響，兩市在全國城市中的排名均出現了下滑，沈陽下滑17名至31名；大連也下滑了14名，排名全國城市第29名，是東北地區唯一進入前30強的城市。

東北地區是我國副省級城市分布最密集的區域，三省共有4個副省級城市，由此可見東北地區以前在我國的重要性。而東北地區經濟實力最強的4個城市就是這4個副省級城市，因此它們又被稱為“東北四強”，這4個城市除了遼甯的沈陽、大連外，還有吉林的長春以及黑龍江的哈爾濱市。

20年前，哈爾濱是位列我國前20強的經濟強市，在東北地區中僅次于沈陽、大連，位居第三。但20年之後，哈爾濱已經退居東北地區第四，在全國城市中的排名下滑了30名，排名全國第48名，差點跌出了前50強。與此同時，長春卻躍居東北第三城，雖然它從全國第25名下滑至33名，但它近20年的經濟增速卻是東北四強中最高的，可謂是“矮子中的将軍”！

大慶，雖然隻是一個普通地級市，但卻聞名全國，其中原因是它有一個我國最大的油田，是我國重要的能源基地。而正是憑借着豐富的石油資源，大慶從一個荒涼的小縣搖身一變成為我國的工業強市和經濟強市，曾經位居我國十大經濟城市行列。但随着新能源産業的興起，石油經濟進入衰退期，大慶經濟也因此一路下滑；到2021年，短短20年時間内，它從全國第21名跌到了百名之外，可謂是坐了一趟過山車！

20年前，遼甯鞍山是我國重要的工業城市，有鋼鐵之城的美譽，經濟總量排名全國第41名。但20年後之後，随着鋼鐵産能過剩，整個産業進入下行期，鞍山經濟也是一落千丈，從全國41名跌出百名之外。吉林市是吉林省重要的工業城市和經濟強市，20年前經濟總量在全國城市中排65名。但吉林市以造紙、化工、香蕉、家電等傳統産業為主，目前正處于産業深度轉型升級中，經濟增速緩慢，經濟總量跌出全國百強之外。而黑龍江的綏化，也難逃和大慶、鞍山、吉林同樣的命運。

綏化是黑龍江普通地級市，位于哈爾濱和大慶之間，地廣人稀，工業基礎薄弱，農業在經濟中具有重要的支撐作用，是一個典型的農民大市。2001年，綏化位列東北十大城市第六。而随着我國工業的快速發展，工業經濟已經成為我國經濟的主要支柱，以農業為主的城市難免開始沒落。所以，20年之後的綏化，早已經退出東北地區十大經濟城市行列，曾經位居全國城市第84名，如今跌到了200名左右。

而取代綏化的遼甯的營口。營口是遼甯普通地級市，瀕臨渤海，是一座典型的工業城市，主要産業有冶金、化工、新型建材和裝備制造等。随着綏化跌出東北地區十大經濟城市的同時，營口則成功進入十強，并排名第八名。營口取代綏化進入十強，既是工業城市打敗農業城市，同時也是沿海超越平原，是産業和區位雙結合的結果。

經過20年的發展，東北地區十大經濟城市内部間也發生了巨大的變化，除了大連反超沈陽以外，長春更是連超哈爾濱和大慶，進入東北地區十大經濟城市的前三。繼遼甯營口取代黑龍江的綏化後，遼甯的沿海地區的盤錦也反超了黑龍江曾經的省會城市——齊齊哈爾。與20年前相比，黑龍江上榜東北地區十大經濟城市的數量由4城降至3城，遼甯則由4城增加至5城，占據了東北地區十大經濟城市的一半。